Ferrari 400i limusina, para las fiestas de los años 80
Vendido por 17.000 euros, el Ferrari 400i Limousine tiene seis asientos, pantallas traseras y el V12 original de 340 CV.
Te hemos mostrado limusinas extravagantes, de toda clase y condición, es cierto, pero contemplar un Ferrari con una distancia entre ejes tan larga siempre es algo raro y provoca estremecimiento. Sin embargo, en el loco mundo de las limusinas, puede pasar de todo.
Un extraño (y quizás inalcanzable) ejemplar de un Ferrari 400i transformado en 'limousine' acaba de ser vendido en una subasta en un concesionario de Illinois (Estados Unidos). ¿El precio? 20.000 dólares o unos 17.000 euros al cambio actual.
Galería: Ferrari 400i Limousine 1981
Para muchos, comprar un Ferrari por el precio de un utilitario puede ser una ganga. Sin embargo, un modelo tan inusual puede hacer que muchos puristas se vuelvan locos. Lógicamente, este Ferrari no es el típico modelo en el que todo el mundo piensa.
Se trata de una limusina basada en el 400i, un modelo del que se fabricaron poco más de 1.200 unidades entre finales de los años 70 y principios de los 80, aunque con otro aspecto bien diferente al que estás viendo, como puedes suponer.
Descrito por Enzo Ferrari como "un gran turismo en traje de noche", el 400i era originalmente un deportivo 2+2 con líneas elegantes y una cifra de potencia decente, gracias a los 340 CV del motor 4.8 V12.
Por supuesto, el coche no salió de fábrica con esta carrocería, sino que fue transformado a lo largo de los años. Aun así, la calidad general parece la de un modelo de producción, todo hay que decirlo.
Antes de participar en la subasta, el Ferrari fue reformado para eliminar todo rastro de óxido y recuperar su antiguo esplendor. El interior fue restaurado con cuero y paneles nuevos y tiene capacidad para seis personas. Además, se han añadido pantallas retráctiles para los pasajeros traseros y el logotipo del 'Cavallino Rampante' en los reposacabezas.
Sin embargo, como se ha mencionado, a pesar de su excelente estado, el 400 se vendió a un precio de ganga muy cercano al de un Fiat 500 nuevo, por ejemplo. Al fin y al cabo, es difícil imaginar un uso cotidiano para un coche así, pero hay quien puede presumir de poseer un Ferrari realmente único, ¿no crees?
Fuente: Garage Dream Auctions
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