Este exclusivo Renault Supercinco GTS Cabriolet está a la venta

A pesar de estar basado en uno de los coches más emblemáticos de Renault, el Supercinco Cabriolet no es lo que se podría llamar un modelo convencional. Esta versión descapotable es obra del carrocero belga EBS, que en 1985 presentó un prototipo sin arco antivuelco a partir del urbano francés que se lanzó en 1984.

Este concept agradó a la dirección de la marca francesa, hasta el punto de que se llegó a un acuerdo para que Renault suministrara a EBS carrocerías del Supercinco con el fin de convertirlas en descapotables a partir de 1986. 

Sin embargo, la ejecutiva de Renault cambió de miembros y este proyecto se abortó unas semanas después. EBS, que ya había recibido carrocerías del coche, decidió producir 1.400 unidades del Cabriolet, de forma independiente, entre finales de los años 80 y principios de los 90.

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Según los estándares de producción de automóviles de hoy en día, 1.400 unidades no son muchas, así que la aparición y venta de uno de estos modelos es obviamente un acontecimiento interesante.

Nuestra unidad protagonista se encuentra en Países Bajos, ha recorrido algo menos de 113.000 kilómetros, luce el acabado GTS y se encuentra a la venta exactamente por 17.950 euros, casi tres millones de las antiguas pesetas (permitidme la licencia de la conversión, ya que se trata de un coche clásico). 

Ya supondrás que las siglas GTS nada tienen que ver con las que lucen ahora algunos Porsche, sino que representaban la gama media del modelo. Por cierto, este coche empleaba un fiable motor de gasolina con 1,4 litros y 68 CV.

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A lo largo de su vida, la unidad a la venta ha recibido algunos cambios respecto al modelo de serie. Por ejemplo, la capota oscura, que hace juego con el gris ligeramente azulado de la carrocería.

Las llantas de aleación de cinco radios también son una aportación posterior, al igual que un tubo de escape más grande que el original y un volante Alpine. ¿Comprarías este coche, que parece que está en muy buen estado? Danos tu opinión en nuestros perfiles de redes sociales.  

Fuente: E&R Classics