La compañía Worldwide Auctioneers pondrá a la venta mañana mismo un deportivo muy exclusivo y rápido, que probablemente muchos ni siquiera conozcáis. Se trata de un Lucra LC470 Roadster 2019, de interesante diseño y con unas prestaciones de primer nivel.

Corría el año 2006 cuando Luke Richards fundó la compañía Lucra Cars, una firma muy poco conocida, dedicada a la fabricación de modelos deportivos, en los que las sensaciones de conducción, gracias sobre todo a un reducido peso, fueran las auténticas protagonistas.

Galería: Lucra LC470 Roadster

La producción del primer modelo de la casa, el Lucra LC470, no arrancó hasta el año 2010. Aquel coche se basaba en un chasis fabricado a medida y en una carrocería de fibra de carbono. Prometía un genial reparto de pesos, un gran equilibrio, mucha potencia y, sobre todo, un peso contenido, que resultó ser de solo 907 kilogramos.

Se estima que, a lo largo de la última década, se han fabricado alrededor de 63 ejemplares de este coche, todos ellos con un poderoso motor de origen americano, ya que Richards descubrió, durante una etapa en la que vivió en Estados Unidos, el concepto de muscle car y lo atiborrados de potencia que estaban aquellas bestias 'yanquis'.

Lucra LC470 Roadster
Lucra LC470 Roadster
Lucra LC470 Roadster
Lucra LC470 Roadster

Hablamos de un bloque V8 LS7 de origen Chevrolet, es decir, un 7,0 litros atmosférico que, de serie, ofrecía más de 500 CV, y que fue equipado en modelos como el Chevrolet Corvette Z06 (6ª generación) o el Chevrolet Camaro Z/28 (5ª generación). El bloque se combina con una caja de cambios Tremec TR600, manual de cinco velocidades, asociada a su vez a un diferencial autoblocante.

En el caso de este Lucra LC470, el bloque de ocho cilindros en V se ha exprimido hasta algo más de 650 CV, e incluye un sistema de admisión de aire frío, escape Magnaflow o culatas específicas. De hecho, el Roadster anuncia un 0 a 100 km/h en menos de 3,0 segundos (0-96 km/h en 2,5 segundos) y una velocidad máxima superior a los 320 km/h.

Lucra LC470 Roadster

A todo esto hay que sumar unos amortiguadores PRO de aluminio, llantas a medida de 18 pulgadas, neumáticos Nitto o discos de freno firmados por Wilwood, además de un habitáculo acabado en cuero gris, con asientos de tipo baquet de aluminio, al estilo de los de competición.

Lo que no sabemos es qué precio estimado podría alcanzar este Lucra LC470 Roadster, aunque el precio de partida de la subasta asciende a 60.000 dólares, el equivalente a 49.500 euros al cambio. Nada mal para semejante bestia, a pesar de sus cerca de 14.500 kilómetros, ¿no?