Home
Noticias
InsideEVs
Blaze EV Classic, un pequeño monoplaza eléctrico de aspecto retro
Es capaz de alcanzar una velocidad de 50 km/h.
Por: Anthony Alaniz
Traducido por: Javier Álvarez
17 ene 2021 a las 13:00
Añadir Motor1.com como fuente preferida en Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fes.motor1.com%2Fnews%2F466120%2Fblaze-ev-classic-japon-monoplaza-electrico-retro%2F&text=Blaze%20EV%20Classic%2C%20un%20peque%C3%B1o%20monoplaza%20el%C3%A9ctrico%20de%20aspecto%20retro&via=motor1espana)
- Copiar
Comparte
Sin lugar a dudas, el vehículo eléctrico tiene la capacidad de, en un futuro cercano, cambiar radicalmente nuestra forma de movernos. La movilidad cero emisiones es cada día una realidad más cercana, y esta compañía de Japón propone un pequeño vehículo para el uso personal, de aspecto clásico y con tecnología moderna.
El vehículo de las imágenes, un monoplaza 100% eléctrico, se llama Blaze EV Classic y luce un diseño similar al de coches históricos de los años 30 y 40 del siglo pasado. ¿Lo malo? Que, tristemente, solo está disponible en el mercado japonés. Una pena.
Este pequeño coche, diseñado para una única persona, está homologado para circular por carretera, a pesar de sus escuetas dimensiones: 2,33 metros de largo, 1,17 metros de ancho y 1,16 metros de alto.
Según el fabricante, puede alcanzar una velocidad máxima de 50 km/h y ofrece una autonomía de hasta 50 kilómetros. El proceso de carga de la batería lleva aproximadamente unas 8 horas en un enchufe convencional, aunque no se ha detallado la capacidad de la misma.
Dichas prestaciones, que son más de ciclomotor que de automóvil, las facilita un humilde motor eléctrico de 3 kW de potencia, el equivalente a 4 CV, y 28 Nm de par motor máximo.
Aun así, el modelo pesa únicamente 200 kilogramos, de los cuales una décima parte corresponden a la masa de la propia batería. En cuanto a los frenos, equipa tambores en el eje delantero y discos en el trasero.
Otros pequeños e interesantes eléctricos
Toyota C+pod: un minúsculo eléctrico de 12 CV, solo para Japón
Twike 5, el urbano eléctrico ligero que podría llegar en 2021
Microlino 2.0: su producción en serie arrancará en 2021
Así es el Alpha ACE, un nuevo coupé eléctrico de origen californiano
La cabina abierta o las ruedas sin carrozar son rasgos típicos de los coches de preguerra y posguerra, y las llantas parecen estar inspiradas en las de los deportivos británicos clásicos, aunque hay tecnología moderna, como faros LED.
En principio, el precio del Blaze EV Classic en Japón parte de 880.000 yuanes antes de impuestos (unos 6.325 euros al cambio actual), aunque incluye solamente la carrocería (disponible en cuatro colores: plata, negro, verde y rojo), y hay que añadir el coste de otros elementos y/o accesorios, desde las llantas y neumáticos hasta los faros LED.
Fuente: Blaze Inc. vía Car Watch
Comparte esta noticia
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fes.motor1.com%2Fnews%2F466120%2Fblaze-ev-classic-japon-monoplaza-electrico-retro%2F&text=Blaze%20EV%20Classic%2C%20un%20peque%C3%B1o%20monoplaza%20el%C3%A9ctrico%20de%20aspecto%20retro&via=motor1espana)
- Copiar
Tendencias
Ford Kuga con BlueCruise: conducimos sin manos de Madrid a Valencia con el SUV híbrido enchufable
Anuncio: Tu nuevo T-Roc por menos de 200€ al mes
Se desvela el nombre 'Honda Alpha' para el primer SUV eléctrico global de la marca japonesa
Toyota confirma un nuevo Celica, pero no para las carreteras (aún)
El nuevo Kia Sportage se prepara para cambiar
Stellantis supera a Volkswagen y BYD: estos son los que más coches venden
Últimas noticias
- Stellantis cierra la fábrica francesa donde fabricaba el polémico motor PureTech 12 nov - Empresa
- Se desvela el nombre 'Honda Alpha' para el primer SUV eléctrico global de la marca japonesa 12 nov - Novedades
- Toyota confirma un nuevo Celica, pero no para las carreteras (aún) 12 nov - Novedades
- KOVE presenta cinco nuevos modelos y un sistema de embrague electrónico en el EICMA 2026 12 nov - Motos
- El nuevo Kia Sportage se prepara para cambiar 12 nov - Recreaciones
- Fiat Panda, el loco récord del coche más estrecho del mundo, con solo 50,2 cm de ancho 12 nov - Récords
- Stellantis supera a Volkswagen y BYD: estos son los fabricantes que más coches venden 12 nov - Mercado
Recomendado para ti
Hasta 32 km más con la batería al 0%: lo que de verdad aguanta un eléctrico cuando no queda energía
Stellantis cierra la fábrica francesa donde fabricaba el polémico motor PureTech
Volkswagen ID. Tiguan vs. Kia EV5: comparativa entre SUV eléctricos espaciosos
Se desvela el nombre 'Honda Alpha' para el primer SUV eléctrico global de la marca japonesa
El nuevo Mitsubishi entrega 465 CV y no, no es un Lancer
Toyota confirma un nuevo Celica, pero no para las carreteras (aún)
Geely E2 frente a Citroën ë-C3: duelo entre coches eléctricos económicos