Ya conocemos cuál será el primer híbrido de Skoda

La tecnología 'full hybrid' se extenderá por gran parte de la gama térmica de la marca checa.

Foto: Motor1.com España

Por: Fernando Moreno

3 jun a las 12:00

Añadir Motor1.com como fuente preferida en Google

Comparte

Ya sabíamos que el Grupo Volkswagen estrenará su tecnología híbrida ('full hybrid') en el T-Roc, como pronto, a finales de año o quizá ya una vez entrado 2027. Ese sistema también llegará al SEAT León, pero en 2028 y ahora sabemos cuál será el primer Skoda que lleve este nuevo tren motriz.

Andrea Calcagni, director de Skoda Italia, en una entrevista a nuestros compañeros de Motor1.com Italia, explicó que "los motores híbridos estarán disponibles próximamente en nuestra gama. El primer modelo en incorporarlos será el Octavia, uno de nuestros vehículos insignia".

Skoda Octavia 2028, recreación

Foto: Nikita Chuicko

¿Híbridos a partir de 2028?

Y añadió: "Esta tecnología se extenderá posteriormente a otros modelos. Se trata de una evolución natural dentro de nuestra estrategia multienergética, cuyo objetivo es ofrecer a los clientes diferentes soluciones en función de sus necesidades de uso".

Lo que no se ha desvelado aún es la fecha de llegada ni tampoco si aterrizará en la próxima generación del Octavia (arriba tienes una recreación basada en el prototipo Vision O Concept), que podría presentarse en 2028, o en la actual (la puedes ver justo debajo en la versión RS).

Galería: Skoda Octavia Combi RS 2025, prueba

Fuente: Motor1.com España

136 y 170 CV combinados

¿Cómo serán esas mecánicas? Las 1.5 TSI evo2 full hybrid, como su nombre indica, toman como base el archiconocido bloque 1.5 TSI, siempre colocado en el eje delantero y conectado a un "módulo híbrido" no descrito detalladamente, que contiene la transmisión automática, el motor eléctrico y el compresor eléctrico para la climatización.

Al menos en el T-Roc, habrá dos versiones, con 136 y 170 CV combinados, con un par máximo de 306 Nm. Como puedes comprobar, son cifras parecidas a las que ofrece Toyota en su gama compacta: 140 y 178 CV, en concreto.

¿Adiós a los microhíbridos y diésel?

Lo lógico es que en el Octavia también se ofrezcan ambas variantes y habrá que ver si estos nuevos híbridos implican la desaparición de los motores microhíbridos 1.5 eTSI, con batería de 48V, y potencias de 115 y 150 CV.

Es más, también queda la duda de la viabilidad de los motores diésel 2.0 TDI con semejantes potencias ante la próxima llegada de estos motores 'full hybrid', con etiqueta Eco y consumos muy cercanos a los bloques de gasóleo. Ya veremos qué decide Skoda al respecto.

Comparte este artículo