Cada vez son más las firmas con sede en California que se embarcan en el diseño y la fabricación de vehículos eléctricos, y el último ejemplo es la compañía Alpha Motor Corporation, que acaba de desvelar el prototipo de un futuro modelo que tiene intención de fabricar.
El Alpha ACE, que así se llama este interesante modelo eléctrico, tiene un diseño de corte marcadamente retro, que nos recuerda ligeramente a modelos como, por ejemplo, el Honda Civic de primera generación, lanzado a mediados de los años setenta. Además, podrá montar llantas de entre 16 y 18 pulgadas.
La empresa californiana ha asegurado que su llegada a producción depende únicamente del interés y la demanda que demuestren de los potenciales compradores del modelo, algo que tendrá que materializarse en reservas.
Según la firma, este ACE de estilo clásico estará basado en una plataforma modular, y se trata de un vehículo biplaza, con únicamente dos asientos, con un interior muy sencillo y un salpicadero con un diseño muy simple que, salvando las distancias, recuerda en cierta medida al del Honda e, por lo horizontal de su aspecto.
"El ACE Coupé se ha desvelado en un refinado color plateado que la compañía denomina “Blue Seraph” por su acabado metalizado. Bajo el capó delantero y la tapa trasera se esconde un abundante espacio de carga, facilitado por su arquitectura eléctrica."
La compañía ha anunciado unas medidas de 4,18 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,45 metros de largo, así que su longitud es similar a la de un Opel Mokka (4,15 m), un Citroën C4 Cactus (4,17 m), un Suzuki Vitara (4,18 m) o un Kia e-Soul (4,20 m), por ejemplo.
Lógicamente, de momento no hay ninguna información sobre la posible llegada a producción del modelo, sobre fechas, ni tampoco sobre qué precio podría rondar una vez lanzado al mercado.
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Lo que sí sabemos es que la marca pretende que su interesante coupé acelere de 0 a 100 km/h en alrededor de 6,0 segundos y que pueda ofrecer una autonomía superior a los 400 kilómetros, si bien Alpha no ha detallado la capacidad de la batería ni la potencia de su motor eléctrico (o motores).
Además, los más entusiastas de su diseño deberían saber que se trata de un modelo de propulsión, con un eje trasero motriz, así que promete ser incluso divertido de conducir, a pesar de un peso de unos 1.633 kilogramos, según la marca.
