En marzo de este año, en el contexto del 'no' salón de Ginebra, la firma italiana nos presentaba el nuevo modelo deportivo que tenía previsto mostrar en la cita helvética: el Alfa Romeo Giulia GTA.

Hablamos de una serie especial de la berlina italiana, limitada a apenas 500 ejemplares, de espectacular diseño y elevado rendimiento, que servía para celebrar la gran fiesta del 110 aniversario de Alfa Romeo.

¿Cómo? Con un homenaje al icónico Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (Gran Turismo Alleggerita) original, nacido en el año 1965, que era una versión derivada del clásico Sprint GT.

Galería: Alfa Romeo Giulia GTA y GTAm 2020

Ahora, la firma lanza un pequeño documental en el que cuenta cómo fue el reto de retomar esa denominación y 'aplicarla' a un modelo de 2020, como el Giulia actual, pasando de los 170 CV del modelo clásico a los 540 CV de potencia de la berlina superdeportiva. 

En él, Arnaud Leclerc, director de Alfa Romeo EMEA, Klaus Busse, director de diseño EMEA, y Fabio Migliavacca, director de marketing de producto EMEA, hablan sobre las sensaciones que vivieron y la emoción que les produjo planificar este homenaje al legado de la marca. 

En el vídeo, se habla del proceso completo, desde los primeros bocetos hasta que el coche se convierte en realidad y acaba pisando el asfalto, así como de todo el legado de la firma que 'recoge' el nuevo Giulia GTA.

Recordemos que hablamos de un modelo dotado de un motor 2.9 V6 de gasolina, con dos turbos, con el que la potencia aumenta en 30 CV frente a la variante Quadrifoglio, para alcanzar los mencionados 540 CV.

Unido a un peso de apenas 1.520 kilos y al control de arrancada Launch Control, no nos extraña que pueda acelerar de 0 a 100 en 3,6 segundos. ¿Su precio en España? 143.000 euros, sin impuestos, de manera que sobrepasará los 170.000 euros (IVA e impuesto matriculación incluidos).

Galería: Alfa Romeo Giulia GTA, decoraciones