La firma inglesa Vanwall resucita con réplicas de Gran Premio
Se ofrecerán cinco coches muy especiales, inspirados en monoplazas clásicos de F1.
En el año 1957, la firma inglesa Vanwall se convirtió en el primer equipo en ganar el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 con un coche británico y pilotos también de esa nacionalidad (Stirling Moss y Tony Brooks). Un año después, la escudería logró seis victorias, alzándose con el primer campeonato de constructores el 19 de octubre de 1958, en Marruecos.
Ahora, Vanwall Group, la reencarnación actual del legendario equipo inglés de Fórmula 1, va a revivir la marca, con una serie de réplicas de Gran premio o coches de 'continuación', que pretenden ser todo un homenaje a esas seis victorias en la temporada de 1958 del Mundial de Fórmula 1.
En total, Vanwall tiene intención de fabricar seis coches, como el número de primeros puestos aquel año, pero solo cinco se pondrán a la venta, a un precio unitario de 1,65 millones de libras antes de impuestos, lo que equivale a 1,81 millones de euros al cambio actual.
El sexto coche no será comercializado, ya que se lo quedará la propia firma para un futuro equipo de carreras con vehículos históricos.
Los modelos se fabricarán a mano por los especialistas de Hall and Hall en Lincolnshire, Inglaterra, y estarán propulsados por un motor de gasolina y 2,5 litros, también producido a mano y a medida para estos coches, con una potencia cercana a 275 CV.
Estas réplicas de monoplazas de Fórmula 1 podrían ser un adelanto de futuros modelos bajo la marca Vanwall, aunque de momento no se ha anunciado nada al respecto.
"Con motivo de este aniversario, pensamos que es el momento adecuado para celebrar la historia de éxito de este gran equipo británico, recreando el icónico monoplaza que ganó el campeonato de F1 de 1958, con seis ejemplares totalmente fieles al original", afirma Iain Sanderson, director de Vanwall Group.
"El ADN que hizo que aquellos coches fueran exitosos sirve como base e inspiración para el futuro de la marca Vanwall, que estoy deseando compartir a su debido tiempo", ha concluido Sanderson, dejando entrever que podríamos ver más novedades de la casa en un futuro.
Recomendado para ti
Al volante del mítico Opel Kadett GSi de 1991 y sus 115 CV
La policía detiene una autocaravana circulando en pésimo estado
Citroën 2CV Cocorico (1986): la edición especial más francesa posible
Por qué todos quieren fabricar coches eléctricos en Malasia
Audi A3 (1996-2003): el Golf más premium cumple 30 años
Las futuras superbikes de CFMoto llevarán frenos Brembo
Mercedes-Benz C 32 AMG (2001): este coche médico cumple 25 años