Este Fórmula 1 clásico ha pulverizado todos los registros previos en el trazado inglés.

Tal y como os anunciamos el pasado viernes, este fin de semana se ha disputado el llamado Goodwood SpeedWeek 2020, un evento de motor en el mítico circuito inglés, que este año ha tomado el lugar tanto del Festival of Speed como del Revival, ambos cancelados. Lo que hoy te traemos es la vuelta más rápida de todo el fin de semana, y de la historia del trazado.

Es cierto que este SpeedWeek ha resultado un evento muy particular, cuyo rasgo más característico ha sido precisamente la ausencia de espectadores, de manera que han estado presentes únicamente los coches, los pilotos, suponemos que algunos mecánicos, unos comentaristas de lo más entusiastas y poco más.

En este caso, lo que nos interesa es uno de los vídeos más representativos del evento, ya que este Arrows-Ford A11 de 1990 ha logrado la vuelta récord del trazado, superando todas las marcas del fin de semana, por delante de algunos coches de competición mucho más modernos.

Goodwood SpeedWeek, Arrows A11 F1.

Hablamos de un monoplaza de Fórmula 1 que esconde un motor Ford-Cosworth de 3,5 litros DFR V8, y que se enfrentó en la temporada de 1990 a rivales con motores V10, como Honda y Renault, y V12, como Ferrari. No fue un coche precisamente puntero, sino más bien de mitad de parrilla.

Ahora, no obstante, el piloto Nick Padmore ha logrado llevar este Arrows-Ford A11 a la victoria, al menos en Goodwood, con un tiempazo de 1'09"973. Lógicamente, se trata de un récord en el circuito, que no debemos confundir con la colina de Goodwood, que es el trazado que se utiliza en el Festival of Speed.

Con esta cifra, han quedado por detrás otros brutales coches de competición, como es el caso del segundo clasificado, el Dallara SP1 LMP de James Cottingham, con un tiempo de 1'11"573, o el Lotus-Cosworth 77 pilotado por Markus Werner (1'14"324).

La clasificación del fin de semana la cierran, detrás de estos tres, un McLaren-Cosworth M21 pilotado por Lukas Halusa (1'15"890), el Audi R8 LMS de Gordon Sheddon (1'17"392) o el Porsche 911 Carrera GT3 Cup de Harry King (1'17"443).

Así que, sin más, sube el volumen y disfruta del vídeo que, aunque corto, no tiene desperdicio.

Foto: Jordan Butters (vía Goodwood Road & Racing)