El mítico circuito italiano es el escenario ideal para estirar las piernas de ese V12.

Últimamente hemos hablado mucho del Lamborghini Essenza SCV12, y en concreto de su posible variante Speedster, pero hoy os traemos un vídeo en el que podemos ver y escuchar la bestia de Sant'Agata Bolognese en su hábitat natural, a fondo en un circuito de velocidad.

El V12 más potente de la historia de Lamborghini se ha dejado caer por el trazado de Monza, en Italia, donde Lamborghini Squadra Corse ha organizado un test de desarrollo en el que ha podido estar presente 19Bozzy92, quien ha subido a su canal de Youtube el vídeo que te mostramos.

Galería: Lamborghini Essenza SCV12

Se trata de la primera grabación no oficial en la que podemos escuchar en todo su esplendor el sonido del genial doce cilindros atmosférico de este coche de circuito, y 19Bozzy92 ha afirmado que también tuvo oportunidad de grabar un par de vueltas onboard, desde el interior, aunque para eso tendremos que esperar a un vídeo posterior.

Como ya sabíamos, este SCV12 monta en posición central un bloque 6,5 litros V12 atmosférico, con una potencia de nada menos que 830 CV, y asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades, firmada por X-Trac, que envía todo el poderío del motor a las ruedas traseras.

Lamborghini Essenza SCV12

Un coche que, además, pesa poco más de 1.300 kilogramos, por lo que anuncia una relación entre peso y potencia de 1,66 kilogramos por caballo, aunque cabe apuntar que un McLaren Senna GTR es más ligero y arroja una relación de 1,44 kg/CV.

El modelo está basado en un chasis monocasco de fibra de carbono, y es evidente que goza de un kit aerodinámico de lo más avanzado. Además, la carrocería está dividida en tres únicos elementos, de manera que sean fáciles de sustituir en una parada en boxes.

Lamborghini Essenza SCV12

En todo caso, esta sesión de pruebas de Lamborghini estuvo centrada en el comportamiento de los frenos, ya que Monza es un circuito muy, muy rápido, con frenadas fortísimas. A los mandos del prototipo estuvieron los pilotos Emanuele Pirro y Raffaele Giammaria.

Los 40 afortunados clientes que logren hacerse con uno, podrán utilizarlos en eventos específicos organizados por la marca, en circuitos de primer orden de todo el mundo, al estilo de los programas para propietarios de modelos GTR de McLaren o XX de Ferrari, por ejemplo.