El máximo exponente de la gama Lamborghini, el Aventador, se acaba de convertir en el modelo V12 con mayor producción de la historia de la compañía. Ya se han fabricado 10.000 ejemplares de la bestia de Sant'Agata Bolognese, incluyendo las versiones especiales del modelo.
El Lamborghini Aventador, presentado en el año 2011 en el salón del automóvil de Ginebra, como sucesor del espectacular Lamborghini Murciélago, ha necesitado nueve años a la venta para alcanzar este hito de producción.
La unidad con el número de chasis 10.000 es concretamente un Aventador SVJ Roadster, que tiene como destino el mercado de Tailandia, y que está acabado en un color de carrocería Gris Acheso con detalles en color rojo Mimir, mucha fibra de carbono y un interior personalizado, en tonos negro y rojo Alala.
El nacimiento del último Lambo V12
El modelo, lanzado en 2011 en versión coupé, recibió las iniciales de LP 700-4. LP hace alusión a 'Longitudinale Posteriore' (longitudinal trasero), la disposición del motor 6.5 litros V12 atmosférico, mientras que 700 es la potencia en caballos y 4 indica la tracción a las cuatro ruedas. El Aventador anunciaba un 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h.
Además de sus angulosas formas, lo más llamativo del modelo eran sus puertas, de apertura hacia arriba, si bien lo más controvertido era sin duda su caja de cambios manual robotizada, denominada ISR, que tenía fama de ser bastante brusca y nada refinada, sobre todo a bajas velocidades.
Familia en crecimiento
En 2012 apareció la variante descapotable o roadster, con algunos cambios en el diseño estructural, por aquello de asegurar la rigidez torsional y la protección de los ocupantes, por ejemplo. Ya en 2016, llegó el Aventador S, una actualización del modelo con modificaciones a nivel de suspensión, aerodinámica, comportamiento y también en potencia, que aumentó hasta los 740 CV a 8.400 rpm.
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El más bestia de todos apareció en 2018, en forma de Aventador SVJ (Super Veloce Jota). Su motor V12 llegaba hasta los 770 CV a 8.500 vueltas y, de hecho, estableció el récord de coches de producción en Nürburgring Nordschleife, con un tiempo de 6 minutos y 44 segundos.
A lo largo de casi una década, Lamborghini también lanzó diversas series especiales, únicas o bien como celebración para ciertas ocasiones, como el Aventador Miura, del que se hicieron solo 50 unidades con motivo del 50 aniversario del mítico modelo.