Es una preparación con piezas de un Porsche 930 Turbo... 'de nariz inclinada'.

No podíamos creer lo que estábamos viendo en Classic Showcase. Y es que el portal de venta de coches clásicos de segunda mano, tiene anunciado un Porsche 911 de 1979 con una estética un tanto peculiar.

Tanto es así, que ese morro inclinado, denominado 'Slantnose' o 'Flachbau', corresponde en realidad a un Porsche 930 Turbo. La jugada fue así: el propietario compró las piezas originales del fabricante y, haciendo uso de unas manos expertas, las colocó en su 'Nueveonce'.

Galería: Porsche 911 de 1979 con apariencia de 930 Turbo 'Slantnose'

Pero no solo el frontal se benefició de estas interesantes modificaciones, sino que también hay otros elementos de nueva factura a lo largo de la estructura del coche. Por ejemplo, unas piezas de acero que refuerzan los paragolpes delantero y trasero.

Esta 'nariz' se hizo popular a partir de 1981, momento en el que el fabricante alemán comenzó a hacer modificaciones en materia de aerodinámica en el modelo 930. Incluso, algunos de ellos incorporaron faros escamoteables, como los de esta unidad en concreto.

El estado de este ejemplar es impecable en general, con una carrocería que luce una pintura de color rojo y unos neumáticos que montan llantas Fuchs 930 Turbo, de 16 pulgadas.

Dentro del habitáculo, encontrarás unos asientos deportivos, culminados en cuero negro, además de un equipo de sonido con radio y CD firmado por Alpine, con dos amplificadores y un sistema de altavoces 'Boom Box'.

El aire acondicionado que traía de fábrica sigue funcionando como el primer día y las ventanillas y el ajuste de los espejos retrovisores exteriores se accionan eléctricamente.

Porsche 911 de 1979 con apariencia de 930 Turbo 'Slantnose'

En el seno de este Porsche 911 con estética 930 Turbo 'Slantnose' ya no reposa la mecánica original, ya que el vehículo fue robado y recuperado sin esta importante pieza. En su lugar, encontramos un motor bóxer de gasolina, atmosférico y del año 1985, con seis cilindros, un cubicaje de 3,2 litros y una potencia de 231 CV.

Además, se acopla a una caja de cambios manual de 5 velocidades y cuenta con un nuevo convertidor catalítico, que permite que cumpla con los requisitos de emisiones en California (Estados Unidos).

Si estás interesado, no tardes en hacer una oferta. Puedes encontrar todos los detalles buscándolo en la web de Classic Showcase. 

Fuente: Classic Showcase