Si hacemos un repaso a los últimos estrenos del fabricante bávaro con apellido M, comprobamos que cuatro modelos SUV han monopolizado la atención de los seguidores de la marca. Los X3, X4, X5 y X6 han sido los últimos agraciados, pero lo mejor parece estar por llegar.
El modelo que más expectación ha despertado es el M2 CS, cuya presentación oficial podría ser inminente. Tanto es así, que la revista australiana Carsales ha entrevistado al máximo responsable de la división M, que ha confirmado que el próximo M2 CS 2020 será un coche de carreras... con matrícula.
Hace unos días, nuestros colegas australianos conversaron con el jefe de BMW M, Markus Flasch, coincidiendo con el Festival BMW M, donde pudieron conocer más detalles sobre la versión Clubsport del M2.
El dirigente de la firma bávara describió al coupé alemán como "el modelo BMW M más puro que hemos estrenado comercialmente en bastante tiempo", y agregó que "es fenomenal y reproduce las sensaciones al volante de un coche de carreras con placas de matrícula".
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No obstante, Flasch no confirmó ningún dato técnico durante la entrevista, pero es bastante probable asumir que el M2 CS superará en potencia y rebajará el peso del M2 Competition.
Ahora bien, sabemos por un catálogo comercial de un concesionario filtrado, que esta versión del Serie 2 Coupé dispondrá de 450 CV, que son 40 CV más que el M2 Competition. En cuanto al par motor, las especulaciones apuntan a que alcanzará los 550 Nm.
Para complacer a todo tipo de clientes, BMW ofrecerá la opción de configurar el vehículo con caja de cambios manual de seis velocidades y automática, de doble embrague, con siete relaciones. También se esperan opciones como los discos de freno carbocerámicos y neumáticos de altas prestaciones Michelin Pilot Sport Cup 2, montados sobre llantas de 19 pulgadas.
También son previsibles mejoras en el chasis y ajustes específicos para la suspensión. El interior también sufrirá modificaciones, con asientos delanteros más ligeros, que lógicamente ahorrarán peso, a cambio de perder algo de comodidad.
Carsales también afirma que el M2 CS será el último representante de la marca en portar el bloque S55, ya que el nuevo bloque S58, estrenado por los X3 M y X4 M, también servirá para impulsar a los futuros M3 y M4.
Es previsible que el M2 CS se comercialice durante 12 meses, aproximadamente, antes de que llegue el próximo BMW Serie 2 Coupé, que tendrá su correspondiente M2, alrededor de 2022. A diferencia del nuevo Serie 2 Gran Coupé, con tracción delantera, BMW ha confirmado que el M2 CS seguirá apostando por un sistema de propulsión trasera.
Como nota final, el M2 CS no parece ser el único modelo Clubsport en la agenda de BMW, ya que las recientes fotos espía han desvelado la preparación de un M5 CS. Hasta entonces, parece muy probable que el M2 CS se muestre a principios de noviembre, coincidiendo con el arranque del próximo salón de Los Ángeles.
Fuente: Carsales