Este BMW Serie 7 está blindado, pero no lo parece: así es el nuevo Protection
BMW presenta el Concept 7 Protection, una berlina blindada y con motor híbrido enchufable de 612 CV, para quienes buscan discreción.
BMW presenta el Concept 7 Protection, un Serie 7 blindado y concebida para quienes necesitan seguridad certificada, pero no quieren llamar la atención.
La berlina de lujo se sitúa deliberadamente por debajo de las versiones más extremas de la gama Protection, es decir, el BMW Serie 7 Protection VR9 y el X5 Protection VR6, y está dirigida a clientes particulares, empresas y organizaciones que buscan una protección adecuada a su perfil de riesgo sin renunciar al confort, la discreción y el placer de conducción.
Un blindaje que no se aprecia a simple vista
La idea que hay detrás del proyecto es que un BMW Serie 7 protegido siga pareciendo y comportándose como un Serie 7 convencional. Eso sí, el cristal antibalas es mucho más grueso que el de la versión de serie, mientras que en las puertas se integran elementos de acero balístico y materiales compuestos reforzados con fibras, diseñados para proteger también las zonas de solapamiento entre puertas, cristales y carrocería.
BMW Concept 7 Protection (2026)
Las pequeñas ventanillas triangulares traseras reciben una protección adicional oculta en la parte interior, mientras que bajo el techo panorámico de cristal se esconde una capa de acero y material compuesto que cierra la zona superior del habitáculo sin alterar el aspecto exterior. Por este motivo, la cortinilla del techo permanece cerrada de forma permanente.
BMW Concept 7 Protection (2026), detalle de las ventanillas traseras
También el mamparo y la pared posterior están integrados en el sistema de protección balística. El conjunto se completa con un interfono con micrófonos y altavoces interiores y exteriores, que permite hablar con quien esté fuera sin abrir el vehículo, y con un sistema de alarma antiagresión con avisos visuales y acústicos. Las ventanillas delanteras y traseras se accionan eléctricamente, aunque nunca bajan por completo.
Qué puede detener y qué no
El vehículo cumple el nuevo estándar BayB y está diseñado para resistir algunas de las municiones de pistola más habituales, como las de 9x19 mm y las .44 Magnum.
El escenario de referencia son los riesgos cotidianos o imprevisibles: agresiones violentas, ataques durante desplazamientos por carretera o situaciones peligrosas en viaje y en regiones con condiciones de seguridad inciertas.
Quien necesite también protección frente a explosiones deberá recurrir a las versiones de nivel superior, ya que la Concept 7 Protection no ofrece este equipamiento. Es una elección deliberada por parte de BMW, que habla de un enfoque diferenciado con ámbitos de protección claramente definidos.
Mecánica de M760e y ambiente de primera clase
Bajo la carrocería se encuentra la tecnología del BMW M760e xDrive, un híbrido enchufable que combina el seis cilindros en línea de gasolina de 3,0 litros con un motor eléctrico integrado en la caja automática Steptronic de ocho velocidades y la tracción total xDrive.
La potencia total es de 612 CV con 800 Nm de par, de los cuales 426 CV proceden del motor térmico y 197 CV del eléctrico. Para la versión de serie, BMW declara unos consumos de 11,0 kWh/100 km y 6,7 l/100 km en ciclo WLTP, además de 151 g/km de CO2, pero no ha comunicado datos específicos para el Concept.
BMW Concept 7 Protection (2026), detalle del interfono con micrófonos y altavoces interiores y exteriores
Chasis, frenos, tracción y sistemas de asistencia a la conducción se han ajustado para compensar el peso extra que aporta la protección, con el objetivo de mantener una conducción similar a la del modelo de serie.
El interior, tapizado en cuero Merino BMW Individual Smoke White con inserciones en Alcantara y techo en Alcantara BMW M Anthracite, ofrece cristales y cortinillas eléctricas para proteger la privacidad, además de un retrovisor interior digital.
También debuta la consola trasera BMW Individual con mesa plegable, carga inalámbrica y mininevera, que llegará a los Serie 7 en la segunda mitad de 2027. Por ahora, BMW señala como primer objetivo algunos mercados europeos seleccionados y recuerda sus más de 45 años de experiencia en vehículos protegidos.
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