Ford Flexibus 2019, un Transit Custom muy aventurero

En el Caravan Salon 2019, Ford no solo ha mostrado el prototipo Big Nugget (debajo, en la galería de fotos), sino que además ha estrenado el Flexibus 2019, un interesante vehículo recreativo, configurado a partir del Transit Custom. 

Como su propio nombre indica, ofrece un interior totalmente adaptativo y flexible, de tal modo que el vehículo puede pasar de servir como furgoneta de carga, para el uso diario, a ejercer de autocaravana sin mucha dificultad. 

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Los clientes pueden seleccionar dos distancias entre ejes, de 2,93 y 3,3 metros, en función de las necesidades. Igualmente, la gama mecánica comprende varias opciones turbodiésel, con potencias que oscilan entre los 105 y 185 CV. En cuanto a las transmisiones, hay una manual de seis velocidades, además de la transmisión automática SelectShift, con el mismo número de relaciones. 

También es variable la capacidad de carga. Así las cosas, el Ford Flexibus 2019 puede transportar entre 800 y 1.100 kilos, en función de la batalla elegida. 

Como comentábamos antes, lo más interesante del vehículo se encuentra en el interior. Los rieles en el piso sirven para instalar asientos, pero también para colocar hasta cuatro camas. Además, pueden actuar como puntos de amarre para la carga, como por ejemplo, una bicicleta.

El piso puede estar tapizado como un turismo o mediante componentes de material plástico. Esta segunda posibilidad es la recomendada para quienes vayan a dar mucho uso al vehículo en el trabajo. 

Opcionalmente, el Ford Flexibus 2019 dispone de una autotienda en el techo, con dos plazas extra para dormir. Con todas estas soluciones, la versatilidad de uso es máxima, por lo que la furgoneta puede ser útil todos los días de la semana y también en las jornadas libres y en las vacaciones más aventureras. 

Ford ya admite pedidos en los mercados europeos. Respecto al precio, se limita a afirmar que "depende de la preparación deseada". Como mínimo, el Transit Custom Kombi que ejerce de base cuesta 17.734 euros, sin incluir los impuestos ni el transporte.