Range Rover Evoque 2020: preparado por H&R
El especialista alemán se ha encargado de mejorar las suspensiones del popular todocamino Premium.
Al hablar del Range Rover Evoque 2020, lo hacemos de la segunda generación del todocamino de acceso a la marca británica. Pero también, de un modelo que ha roto todos los récords de ventas para la compañía.
De ahí que, a la hora de dar forma al nuevo modelo, no se haya arriesgado en exceso en el apartado estético, dando continuidad a unos formas que se remontan al Range Rover LRX Concept; un prototipo presentado en el salón de Detroit de 2008.
Hasta aquí, todo en orden. Un SUV Premium, llamado a moverse por la ciudad, cargado de grandes dosis de estilo. Pero... ¿y si se busca un puntito más de dinamismo en carretera? En ese caso, los expertos en suspensiones de H&R tienen algo que decir, con un kit deportivo creado a medida.
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Los nuevos muelles, que están ajustados con precisión a los amortiguadores de serie, reducen la altura del vehículo en 35 milímetros, bajando la distancia libre del conjunto, el centro de gravedad y, por supuesto, reduciendo los movimientos y balanceos de la carrocería.
A todo esto, hay que añadir el aspecto deportivo que se consigue con la menor altura, aunque sea a costa de perder parte de sus argumentos 4x4. Ahora bien, según palabras del preparador, las modificaciones no afectan al confort de marcha del vehículo.
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Del mismo modo, los separadores H&R Trak+ estarán disponibles próximamente, permitiendo potenciar la anchura del Evoque. Disponible en colores plata y negro, son compatibles con las llantas de aleación de serie y con modelos opcionales.
Como es habitual en H&R, todos los productos se suministran con los certificados de homologación necesarios y la garantía 'made in Germany' de todos sus productos.
En el mercado alemán, los muelles deportivos de H&R para el Range Rover Evoque 2020 están disponibles desde 339 euros, para las versiones 4x4 con suspensión adaptativa, mientras que los precios de los separadores aún no se han anunciado.
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