Desde que aparecieron las primeras fotos espía del Range Rover Evoque 2020, supimos que el coche iba a heredar soluciones estéticas del Velar, sin romper drásticamente con su antecesor. Estos vaticinios fundamentados se convirtieron en realidad hace dos semanas, cuando Land Rover desveló la segunda generación del SUV compacto.
En este artículo, queremos mostrarte los principales cambios del nuevo vehículo (parte izquierda) respecto a su antecesor (parte derecha), cuya última actualización data de 2015. Comenzamos...
Frontal
Desde este ángulo, el frontal del Evoque 2020 evoluciona acertadamente. Los faros son algo más afilados y reciben una nueva firma luminosa para las luces de conducción diurna. En cuanto a la parrilla, cambian ligeramente la forma y la trama, mientras que el paragolpes estrena la toma de aire inferior y los módulos laterales.
Trasera
Es en la zaga donde son más palpables las diferencias. Los pilotos cambian por completo, adoptando ahora unos en formato totalmente horizontal, que flanquean la inscripción Range Rover. Además, el protector de bajos renuncia a muchos elementos cromados y el portón trasero está mejor integrado en el conjunto.
Asimismo, desaparecen los embellecedores de las salidas de escape y se integra una aleta de tipo aleta de tiburón en el techo. Todos estos cambios dan como resultado un vehículo mucho más elegante y señorial.
En términos prácticos, debemos señalar que el nuevo modelo ofrece un maletero más capaz, cifrado en 591 litros, que pueden ser 1.383, si se abaten los asientos traseros.
Lateral
Desde esta vista, queda patente que el nuevo Evoque no recurre a unas líneas tan marcadas, ni en la carrocería ni en los pasos de rueda. También hay que fijarse en las manillas de las puertas, ahora enrasadas, tal y como sucede en el Velar.
Ambos modelos comparten la elevada cintura de la carrocería, que se hace más potente entre el pilar B y el C. Por lo demás, ahora, los pilotos invaden el lateral del coche y la tira decorativa situada debajo del retrovisor es más atractiva.
Habitáculo
Inspirado en el del Range Rover Velar, el interior del Range Rover Evoque 2020 puede ofrecer tres pantallas. La de la instrumentación mide 12,3 pulgadas, mientras que las dos de la consola central, destinadas a gobernar el sistema de infoentretenimiento y la climatización, principalmente, son de 10 pulgadas cada una.
La calidad de los materiales empleados es mayor, lo que refuerza la percepción Premium desde el primer momento. Algo fundamental, si se tiene en cuenta que el modelo británico deberá luchar contra el Jaguar E-PACE, el Volvo XC40 y, por supuesto, contra los Audi Q3, BMW X1 y X2 y Mercedes-Benz GLA. La batalla está servida...
