Adelantamos el futuro pick-up de Land Rover... fabricado por Stellantis
La camioneta Defender podría tener tecnología de Jeep y Ram.
En el pasado mes de mayo, os contamos que Jaguar Land Rover (JLR) y Stellantis habían firmado un memorando con el fin de desarrollar automóviles y tecnologías para el mercado estadounidense. Asimismo, en junio publicamos que esas novedades serían de la marca Defender. Pues bien, ya sabemos el primer modelo.
Se trata del Defender pick-up, del que todavía no hay información ni imágenes. Para hacer más corta la espera, Nikita Chuicko ha creado una interesante recreación de una camioneta que podría tener más tecnología de Jeep y Ram (firmas de Stellantis) que del propio todoterreno Defender.
Land Rover Defender pick-up, recreación de la zaga
¿Cambio de chasis?
Probablemente, la plataforma procederá de las firmas estadounidenses de Stellantis y quizá desaparezca el chasis monocasco del Defender en favor de un bastidor de largueros y travesaños, algo más lógico para un pick-up de carga.
Del diseño exterior tampoco se sabe nada, así que Chuicko se ha inspirado en el Freelander 8, obra del grupo chino Chery y JLR. Ciertamente, la camioneta resulta sumamente atractiva y con los neumáticos todoterreno parece imparable sean cuales sean las condiciones.
Galería: Prueba Defender OCTA Black 2026
Motores de gran cilindrada
En la zaga, la camioneta luce pilotos al estilo del propio Freelander 8 y un paragolpes exclusivo. Se trata de una variante con cabina doble y cinco plazas, que debería ser la configuración elegida por Land Rover para el mercado norteamericano.
¿Y los motores? Land Rover dispone de motores de seis y ocho cilindros, al igual que Stellantis, así que algunos de ellos servirán para mover este modelo de combustión. Proponer versiones eléctricas a los clientes estadounidenses no parece una buena idea de negocio.
Los nuevos Land Rover eléctricos
Para antes de 2030
La producción de la nueva camioneta Defender comenzará en una de las plantas de Stellantis en Estados Unidos para evitar los aranceles impuestos por Donald Trump, y se espera que esto ocurra antes de que finalice la década.
Cabe recordar que el Defender clásico ya tuvo una variante pick-up a partir de la versión 130, pero la nueva variante será coto privado de Norteamérica. Una vez, los europeos nos quedaremos con la miel en los labios, como con el Kia Tasman o el futuro pick-up de Mazda.
Fuente: Kolesa.ru
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