Land Rover: el Defender estadounidense se fabricará con Stellantis
Jaguar Land Rover refuerza su presencia en Estados Unidos con nuevos modelos, una alianza con Stellantis y una menor dependencia de China.
Jaguar Land Rover acelera su crecimiento en Estados Unidos y rediseña su estrategia global, reduciendo su exposición a China y apostando por el mercado norteamericano, considerado hoy en día el que mayor potencial tiene para las marcas británicas.
El director ejecutivo, PB Balaji, fue quien esbozó el nuevo rumbo durante el Investor Day del grupo, explicando que el objetivo es expandir las actividades en EE. UU. hasta alcanzar unas dimensiones comparables a las del negocio actual de JLR en su conjunto.
Según el fabricante, Estados Unidos concentra el 35% de la riqueza mundial y el 38% de los 'high-net-worth individuals', es decir, los clientes con mayor patrimonio. Además, se trata de un mercado especialmente favorable para los modelos de gama alta: de hecho, el 44% de los coches vendidos en EE.UU. supera los 50.000 dólares y alrededor de 1,3 millones de unidades al año pertenecen al segmento de más de 80.000 dólares. Así lo informa Automotive News.
Estados Unidos se convierte en el primer mercado
La desaceleración de la demanda china de marcas premium europeas ha llevado a Jaguar Land Rover a desplazar progresivamente su centro de gravedad hacia Norteamérica. En el primer trimestre del año, la región, incluido Canadá, se situó como el primer mercado del grupo con 28.155 entregas, lo que equivale al 30% de las ventas globales.
China ya solo representa el 6,7%, mientras que el Reino Unido y Europa continental representan cada uno el 23% del total.
«La creciente demanda de productos de lujo y la fuerte preferencia por nuestras marcas indican un importante potencial de crecimiento», declaró Balaji.
Un Defender específico para Estados Unidos con el apoyo de Stellantis
Entre los puntos clave de la estrategia figura la reciente colaboración con Stellantis. JLR ha confirmado que el acuerdo tiene como objetivo el desarrollo de nuevos productos de la marca Defender diseñados específicamente para el mercado estadounidense, aunque sin dar más detalles.
Land Rover Defender Octa 2026
Durante el Investor Day de Stellantis, el nuevo consejero delegado, Antonio Filosa, se refirió a una posible puesta en común de las capacidades de producción en las fábricas estadounidenses del Grupo. Una solución que permitiría a Jaguar Land Rover fabricar un Defender destinado a EE. UU. directamente en territorio estadounidense, evitando así el impacto de los aranceles sobre las importaciones.
De hecho, el actual Defender, fabricado en Nitra (Eslovaquia), está sujeto a aranceles que han pasado del 2,5% al 15% tras las medidas comerciales introducidas por la administración del presidente Donald Trump. Filosa ha destacado que este nuevo escenario hace que la capacidad de producción ociosa de Stellantis resulte especialmente interesante para posibles socios.
Más motores de combustión e híbridos para el mercado americano
La evolución de la normativa estadounidense ha llevado a JLR a revisar también su estrategia de producto. El grupo pretende ampliar la oferta de motorizaciones de combustión interna e híbridas en Norteamérica, aprovechando la flexibilización de las normas sobre emisiones y la supresión de las obligaciones relativas a la implantación de los vehículos eléctricos.
Land Rover Defender 110 2026
La plataforma EMA, diseñada inicialmente en exclusiva para modelos eléctricos de tamaño medio, acogerá por tanto también variantes híbridas. El primer modelo basado en esta arquitectura será un nuevo producto de Range Rover, previsto para finales de año, que, según Automotive News, debería asumir el papel de sucesor del Range Rover Velar con una carrocería más baja que la de los SUV tradicionales.
También están por llegar un Defender compacto y un Jaguar eléctrico
El segundo modelo desarrollado sobre la plataforma EMA será, por su parte, un Defender de dimensiones más reducidas. El todoterreno estará disponible tanto en versión eléctrica como con propulsión híbrida, ampliando aún más la gama de la marca.
El prototipo del Jaguar Type 01 circulando por las calles de Mónaco
Paralelamente, Jaguar seguirá sin cambios en su camino hacia una gama totalmente eléctrica. El primer modelo de la nueva era será la berlina Type 01, cuya presentación está prevista para finales de año.
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Galería: Land Rover Defender, Model Year 2026
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