El preparador alemán Pogea Racing ya nos ha sorprendido con algunos trabajos basados en el Alfa Romeo 4C, uno de sus vehículos fetiche en los últimos años. Su último trabajo puede que sea, posiblemente, el más atractivo, ya que el coupé de propulsión trasera aumenta la potencia disponible, al tiempo que reduce el peso total del conjunto.
El nuevo proyecto lleva el nombre de Zeus e incluye multitud de mejoras. Tanto es así que el 4C que estás viendo, podría pasar por el hipotético 4C Quadrifoglio, que la firma italiana no se ha decidido a fabricar en serie.
Motor más potente, con un peso más ligero
Si empezamos por la parte más importante de la ecuación, el motor 1.7 de Alfa Romeo, tetracilíndrico y turboalimentado, pasa de los 240 CV de potencia y 350 Nm de par motor originales, hasta unos magníficos 346 CV a 6.100 rpm y 458 Nm, a partir de 2.800 vueltas.
Ese aumento del rendimiento se debe, fundamentalmente, a la instalación de un turbocompresor específico, una bomba e inyectores de alta presión mejorados y a un escape de acero inoxidable, con puntas de fibra de carbono.
Otras creaciones del preparador alemán Pogea Racing
Ese aumento significativo de potencia, cifrado en 106 CV y 108 Nm, permite al 4C Zeus reducir en 1,1 segundos el tiempo invertido en la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h, rebajándola a 3,4 segundos. La velocidad máxima también ha aumentado dramáticamente, pasando de los 258 km/h de serie, a los 304, después de la transformación. Además, el 4C es capaz de alcanzar los 200 km/h en solo 8,1 segundos.
Pero el 4C de Pogea Racing también se esfuerza en rebajar al máximo el peso del conjunto, otro factor determinante en cualquier buen deportivo. En concreto, Pogea Racing ha reducido la cifra total en 100 kilogramos, gracias al uso masivo de fibra de carbono. Con el depósito lleno de combustible, el 4C pintado en un llamativo azul Kenny Blue, detiene la aguja de la balanza en unos impresionantes 904 kilogramos.
Con un aspecto más deportivo, gracias a la inclusión de un enorme alerón posterior, el Alfa Romeo 4C también estrena unas enormes llantas de 19 pulgadas, exclusivas del preparador alemán, así como un sistema de suspensión desarrollado por el especialista KW.
El centro de gravedad del vehículo se ha reducido 50 milímetros y eso debería notarse en términos de estabilidad y agilidad. Para evitar dañar la parte inferior del parachoques delantero, el preparador ha ideado un ingenioso sistema de elevación hidráulica, que levanta el morro del vehículo, por ejemplo, al acceder a la rampa de un garaje.
Al entrar al habitáculo, el 4C Zeus luce una tapicería de cuero Nappa negro, con detalles en naranja inspirados en Lamborghini y combinado con superficies de cuero perforadas, similares a las que utiliza Porsche. Si no puedes prescindir de un sistema de sonido, el equipo propuesto por Alpine incluye un subwoofer y una cámara de visión trasera.
Completan los detalles exclusivos las alfombrillas en terciopelo y el volante de corte deportivo, acabado en tejido Alcantara, con la señal roja en la parte superior del aro.
Pogea Racing está construyendo 10 ejemplares del Zeus, aunque tres de ellos ya han sido terminados y entregados a sus propietarios. Si deseas formalizar la compra de una de las siete unidades restantes, el precio inicial de la transformación alcanza los 50.100 euros, a lo que tendrás que sumarle el coste del vehículo. El Alfa Romeo 4C Spider tiene un precio en nuestro país desde 79.589 euros.