Si eres amante de los superdeportivos raros y exóticos, puede que consigamos fijar tu atención. Si Ferrari, Lamborghini o Porsche fabrican modelos demasiado previsibles, déjanos comentarte que se encuentra a la venta un modelo único, de nombre enigmático: Kode 0.
Se trata de una obra de arte, diseñada por el legendario creador japonés Ken Okuyama, el hombre detrás de las líneas de modelos míticos como los Ferrari Enzo y P4/5. Este deportivo fue presentado en el concurso de Pebble Beach, en agosto de 2018, e incluso visitó el 'garaje' del conocido presentador de televisión norteamericano Jay Leno, unos meses después.
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Este one-off costó más de un millón de euros
El Kode 0 está basado en el Lamborghini Aventador, pero disfruta de una carrocería completamente rediseñada, con una línea tremendamente elegante, faros con tecnología de tipo LED y llantas de aleación de 20 pulgadas, en el eje delantero, y de 21 pulgadas, en el trasero; por supuesto, los neumáticos Pirelli P-Zero completan una estampa realmente exclusiva.
Según su creador, este coupé solo pesa 1.550 kilos, lo que rebaja considerablemente el peso del Aventador de fábrica, cifrado en 1.852 kilogramos.
La potencia proviene de un bloque V12 atmosférico, con 6,5 litros de cilindrada, que desarrolla 690 CV y 690 Nm de par motor, que se envían a las ruedas traseras a través de la transmisión manual-pilotada con embrague robotizado ISR, de siete velocidades. El vehículo es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos.
Según Okuyama, el Kode 0 está inspirado en las "proporciones de los coches de ensueño" de la década de 1970, incluidos el Lancia Stratos Zero, el Lamborghini Countach y el Ferrari Modulo.
El espíritu de estos automóviles se combina con las "tecnologías modernas", en una creación única que, ahora, se encuentra a la venta en el concesionario de superdeportivos TPE, con sede en Tokio.
Si estás interesado en comprarlo, deberás ponerte en contacto con el vendedor para obtener más detalles sobre el precio. No olvides que el Kode 0 se vendió, originalmente, por más de un millón de euros. Y dada su exclusividad, esa cantidad debería ser un aperitivo.
Fuente: ClassicDriver via Road and Track
