Alpine A110 WP300, una preparación llamativa
¿La denominación del coche significa que desarrolla 300 CV?
Nuestros compañeros de Motor1.com Francia nos han puesto sobre la pista de una preparación muy especial, el Alpine A110 WP300. Hay que prestarle atención, porque el modelo francés es uno de los deportivos puros más interesantes del mercado. De hecho, puede rivalizar de tú a tú contra el Porsche 718 Cayman.
Este trabajo lo ha llevado a cabo el especialista Waldow Performance, que ha sustituido el color exterior azul por un verde lima, que atrae bastante la atención.
Entre las mejoras establecidas en la carrocería, se encuentra un splitter delantero, realizado en fibra de carbono. En este mismo material, se ha desarrollado un alerón trasero, que sirve para proporcionar un mayor apoyo aerodinámico a altas velocidades.
Waldow Performance también explica que la suspensión ha sido rediseñada y reforzada, con el fin de convertir al Alpine A110 en el rey de las curvas.
Lamentablemente, no sabemos si se ha potenciado el motor turboalimentado de gasolina 1.8 Energy TCe, de 252 CV. La esperanza que tenemos es que el nombre de la preparación, WP300, indique los caballos del vehículo. Cabe recordar que este propulsor ya entrega 300 CV en el Mégane R.S. Trophy.
Otros especialistas que han 'metido mano' a la mecánica del Alpine A110 han logrado alrededor de 280 CV. Una buena evolución, teniendo en cuenta que el coche pesa poco más de 1.000 kilos. Cabe recordar que, con los 252 CV de serie y la transmisión automática de doble embrague, con siete velocidades, el Alpine A110 pasa de 0 a 100 en solo 4,5 segundos y alcanza los 250 km/h de velocidad máxima.
Solo nos queda esperar al salón de Essen, para intentar descubrir si el WP300 llega a la cifra mágica de 300 CV... y para admirarlo en vivo y en directo.
Recomendado para ti
Un nuevo 911 restomod de más de 500.000 euros
Porsche ha convertido a los personajes de 'Toy Story' en coches de verdad, y son increíbles
El Mazda CX-5 con imagen todoterreno, por menos de 3.000 euros extra
El nuevo Dodge Charger está a punto de llegar a Europa
Range Rover Classic de 800 CV: el restomod más alocado
SEAT Ibiza gasolina (2026), prueba de consumo real
Las Volkswagen Transporter y Caravelle, más deportivas que nunca