Pues aunque no parezca posible, la firma francesa ha diseñado un vehículo para transportar los monoplazas de exhibición.

¿Sería capaz una furgoneta Renault Master de transportar, en su interior, un monoplaza de Fórmula 1? Es una pregunta que, con frecuencia, nos hemos hecho en la redacción y, finalmente, tenemos una respuesta positiva a esta incógnita.

El equipo Renault Sport Formula One Team acaba de presentar un modelo, diseñado a través del programa 'Renault Accredited Convertor', con la finalidad de transportar, por distintos puntos de Europa, el monoplaza que participa en las diferentes exhibiciones, que organiza el fabricante francés.

La furgoneta permite a Renault desplazar todos los elementos necesarios para los más de 200 eventos que organiza al año. Sin duda, este vehículo conseguirá simplificar esta tarea, al tiempo que también reducirá los costes.

Renault Master Plataforma Cabina... con sorpresa interior

"Disponer de este vehículo de transporte ha supuesto un gran impacto en la eficiencia de la logística de nuestro monoplaza de exhibición", dijo Tim Baston, supervisor de Automóviles de Exhibición Estática, del equipo Renault Sport Formula One Team.

"Gracias a su elevada operatividad, el monoplaza está constantemente desplazándose por diferentes eventos en Bélgica, Francia y España. Además, el hecho de necesitar solo un operario, encargado de conducir la furgoneta, nos permite reducir los gastos de los desplazamientos y aumentar nuestra productividad por evento", añadió.

"La gran agilidad con la que se puede cargar la Master y salir de viaje, también nos permite aprovechar oportunidades de último minuto, en exhibiciones puntuales, mientras que también ha habido una gran cantidad de comentarios positivos por parte de los diferentes conductores, alabando la transformación del vehículo", agregó Baston. "Simplemente, con esta Master transformada, podemos mover nuestros vehículos de exhibición de una manera más fácil y económica".

La furgoneta del equipo de F1 utiliza como base una Master Plataforma Cabina (LL35) de 3,5 toneladas, con propulsión trasera. Está equipada con la mecánica de ciclo diésel dCi 170, biturbo, con 2,3 litros de cilindrada y 170 CV de potencia. La carga útil de la furgoneta es de 844 kilogramos, lo que que se traduce en un peso similar al del monoplaza de F1.

El vehículo de exhibición es un Fórmula 1 de anteriores generaciones, con el propulsor y varios componentes aerodinámicos ya en desuso, que han sido reemplazados por un chasis especial, que solo pesa 350 kilos.

¿Entra un Renault F1 dentro de una furgoneta?

"Tener a Renault Sport Formula One Team como cliente de nuestro programa de transformaciones es un excelente escaparate de cómo nuestros vehículos personalizados pueden responder a los más altos estándares, adaptándose a los requisitos individuales de nuestros clientes", dijo Vincent Tourette, director general del Grupo Renault en Reino Unido.

"La conversión de la furgoneta Master refuerza la asociación entre Renault Pro + y el equipo; estamos muy contentos de que esté desempeñando un papel importante en la logística y promoción del equipo Renault Sport Formula One Team en toda Europa", concluyó.