BMW M340i 2019, la versión antesala del M3

Poco a poco, vamos conociendo la gama al completo del nuevo Serie 3. En septiembre, BMW desveló la carrocería berlina. Hace unos días, os mostramos información y fotos de la versión híbrida enchufable 330e iPerformance y, ahora, tenéis ante vosotros el BMW M340i 2019, un vehículo que 'conecta' las variantes convencionales con el futuro M3.

Perteneciente a la familia M Performance, se desvelará en el salón de Los Ángeles y llegará a los mercados europeos en primavera. Podrá adquirirse con propulsión trasera y tracción total xDrive, y se impulsará con el conocido motor turboalimentado de gasolina, de 3,0 litros de cilindrada y seis cilindros en línea, que entrega 374 CV y 500 Nm de par máximo. 

Otra novedades de BMW en Motor1.com

Toma de contacto BMW X5 2019: escaparate tecnológico

La transmisión asociada es la automática con convertidor de par Steptronic, de ocho velocidades, con levas en el volante y control de arrancada Launch Control. 

Al hablar de prestaciones, debemos resaltar que el BMW M340i 2019 se ha quitado 50 kilos de encima, respecto a su antecesor. Esta 'dieta' conlleva, en la variante xDrive, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos; 0,5 menos que antes.   

En términos dinámicos, el modelo alemán disfruta de serie del diferencial trasero autoblocante M Sport, con control electrónico. También, de la suspensión M Sport y de la dirección Variable Sport Steering, con desmultiplicación variable. Opcionalmente, puede montar la suspensión Adaptive M.  

BMW M340i 2019, atuendo deportivo

A todo esto hay que sumar una distribución de pesos del 50% para cada eje, un centro de gravedad bajo y una carrocería con mayor rigidez torsional. Como punto culminante, se encuentra el escape M Sport, que proporciona un sonido deportivo en los programas SPORT y SPORT+ del control dinámico de la conducción Driving Experience Control.  

El BMW M340i 2019 presenta llantas de aleación de 18 pulgadas, sobre las que se montan neumáticos delanteros 225/45 y traseros 255/40. El equipo de frenos, también M Sport, está conformado por discos anteriores de 348 milímetros, con pinzas de cuatro pistones, y posteriores de 345.   

Si no tienes paciencia (ni dinero) para esperar al M3, este modelo colmará todas tus expectativas dinámicas. A veces, la categoría de plata también merece una atención destacada.