Las estimaciones más optimistas cifraban su precio de venta en 95.000 euros.

A menudo, cuando hablamos de una subasta de un vehículo clásico y raro, solemos pensar en ejemplares de Ferrari o Lamborghini. Para serte totalmente sincero, en pocas ocasiones nos referimos a un Honda, en estas circunstancias. Pero existe la excepción que confirma la regla...

Hace unos pocos días, se subastó un exclusivo ejemplar del Honda S800 Racing. Su peculiaridad reside en que se trata de una de las dos únicas unidades construidas. De momento, no se ha comunicado el resultado de la subasta, pero las estimaciones previas apuntaban a un máximo de 95.000 euros. Una cifra mágica para un pequeño Honda con motor de cuatro cilindros, ¿verdad?

Honda S800 Racing

Solo se fabricaron dos unidades del Honda S800 Racing

Las dos unidades del Honda S800 Racing se enviaron a Honda Francia en 1967, según informa Silodrome. El vehículo debutó en el salón de París de ese año. Estaba basado en el Honda S800, pero el motor tetracilíndrico del S800 Racing añadía doble árbol de levas y el régimen de revoluciones máximo escalaba hasta las 8.500 rpm. La potencia aumentó en 20 CV, hasta alcanzar los 90.

Para tu información, Honda presentó el S800 en 1965. Sin embargo, en el momento que surgió el S800 Racing, Honda incluyó una caja de cambios sincronizada de cuatro velocidades, además de un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado.

Sabemos que Honda Francia vendió el S800 Racing que aparece en las imágenes a Alfred Bullman, en 1969. También sabemos que Bullman utilizó el coche con regularidad. Con el paso de los años, el vehículo cambió de dueño (el actual), que afirma que está en condiciones casi originales. Asimismo, el nuevo propietario también se ha llevado un motor de competición completo, junto con el original.

Honda S800 Racing

Cada cierto tiempo, descubrimos, asombrados, algunas joyas como este Honda S800 Racing, que aportan un toque exótico. A fin de cuentas, las subastas actuales están dominadas por vehículos clásicos norteamericanos, con enormes mecánicas V8 bajo el capó. Tampoco resulta extraño observar cómo se alcanzan grandes sumas por raras y extravagantes unidades de superdeportivos italianos de mediados del siglo pasado.

Fuente: Artcurial, vía Silodrome

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