Tenemos ante nosotros una batalla entre un modelo angloalemán y otro puramente francés. Dos SUV Premium que entablarán una lucha sin cuartel a partir de la próxima primavera. En ese momento, llegará al mercado el DS 3 CROSSBACK 2019, el gran rival del MINI Countryman 2018.
Mientras esperamos esa confrontación, planteamos una guerra de cifras, a partir de los datos que nos aportan sus respectivas fichas técnicas.
Toda la información de ambos modelos
Los dos todocaminos emplean plataformas válidas para otros vehículos de sus respectivos grupos automovilísticos. Así, el DS 3 CROSSBACK 2019 se ha desarrollado a partir de la base CMP, que también usarán los nuevos Peugeot 208 y Opel Corsa. Por su parte, el MINI Countyrman 2018 comparte arquitectura con los BMW Serie 2 Active Tourer y Grand Tourer, así como con el X1 y el X2.
Medidas
| DS 3 CROSSBACK 2019 | MINI Countryman 2018 | |
| Longitud | 4.118 milímetros | 4.299 milímetros |
| Anchura | 1.791 milímetros | 1.822 milímetros |
| Altura | 1.530 milímetros | 1.557 milímetros |
| Distancia entre ejes | 2.558 milímetros | 2.670 milímetros |
| Maletero | 350 litros | 450 litros |
También originales por dentro
En los habitáculos se observan bastantes diferencias. El Countryman usa líneas suaves y emplea formas circulares en la instrumentación y en la pantalla de la consola central, así como plásticos blandos. Por su parte, el DS 3 CROSSBACK se beneficia de materiales pocos usuales en un vehículo de este tipo, con Nappa, tejido Alcantara e inserciones metalizadas.
Son dos filosofías distintas, pero con un mismo objetivo: ofrecer el máximo lujo y confort posibles, con un diseño atractivo. Sin duda, ambas propuestas merecen elogios.
Rivalidad mecánica
En lo que a los motores se refiere, el DS 3 CROSSBACK 2019 anuncia cinco motores turboalimentados, tres de gasolina PureTech y dos turbodiésel BlueHDi, con potencias que oscilan entre los 100 y los 155 CV. Su rival dispone siete propulsores, cuatro de gasolina y tres de ciclo diésel, que desarrollan como mínimo 102 CV, hasta los 231 CV del John Cooper Works.
En términos de electrificación, el inglés cuenta con la versión híbrida enchufable Cooper S E ALL4, mientras que DS estrenará, de cara a la segunda mitad de 2019, el E-TENSE eléctrico, con un motor de 136 CV, una batería 50 kWh y una autonomía de 300 kilómetros con el ciclo WLTP.
Motores
| DS 3 CROSSBACK 2019 | MINI Countryman 2018 | |
| Gasolina | Puretech 100 | One (102 CV) |
| Puretech 130 | Cooper (136 CV) | |
| Puretech 155 EAT8 | Cooper S (192 CV) | |
| John Cooper Works ALL4 (231 CV) | ||
| Diésel | BlueHDi 100 | One D (116 CV) |
| BlueHDi 130 | Cooper D (150 CV) | |
| Cooper SD (190 CV) | ||
| Híbrido enchufable | Cooper S E ALL4 (224 CV) | |
| Eléctrico | E-TENSE (136 CV) |