Hace unos meses, no pudo con las versiones más prestacionales del Clase E y el Panamera, en una carrera de aceleración. Pero en esta ocasión, el resultado es diferente...

Aquí tienes un vídeo en el que se enfrentan tres de las berlinas más rápidas y potentes que puedes comprar en la actualidad: el BMW M5, el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo y el Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+. Tres modelos que son prácticamente inalcanzables para cualquier otro automóvil que compita en esta categoría e, incluso, para muchos superdeportivos

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Pero antes de pasar a la acción, te mostraremos una breve introducción con todos los datos que tienes que saber. En teoría, el BMW debería perder porque es el modelo menos potente, con 600 CV de potencia y 750 Nm de par máximo. Son cifras inferiores a las del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+, con 612 CV y 850 Nm de par máximo, y muy por detrás del Porsche, que alcanza los 680 CV y 849 Nm de par máximo. 

Sin embargo, el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo tiene una desventaja de 400 kilos sobre el BMW, que se reducen a 100 en el caso del Mercedes-AMG. Peso o potencia, ¿cuál de estas dos variables tendrá más importancia? De momento, te daremos un dato interesante, pero que no te ayudará a elaborar un pronóstico: los tres aceleran de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.

Carrera de aceleración: BMW M5 vs. E 63 vs Panamera Turbo S E-Hybrid
Carrera de aceleración: BMW M5 vs. E 63 vs Panamera Turbo S E-Hybrid
Carrera de aceleración: BMW M5 vs. E 63 vs Panamera Turbo S E-Hybrid

En cuanto al discurrir de la carrera, creemos que lo mejor es que lo veas en el vídeo, aunque te daremos algunas pinceladas. Curiosamente, el Porsche es el modelo que peor arranca, pese a contar con la ayuda de un propulsor eléctrico de 136 CV, con el que la entrega de potencia debería ser más instantánea.

Por su parte, el Mercedes-AMG consigue abrir un pequeño hueco en los primeros metros... pero no tarda en quedarse atrás. Antes de terminar, también nos gustaría decirte que el BMW es un M5 'normal' y no el Competition de 625 CV. ¡Disfruta la grabación!

Fuente: Top Gear, vía YouTube

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