Gracias a la etiqueta ECO, podrás utilizar el vehículo por la ciudad, en los peores escenarios de alta contaminación.

La nómina de modelos denominados ecológicos es, cada vez, más numerosa. Ya sea a través de tecnología híbrida o 100% eléctrica, el número de coches de estas características ha crecido, en los últimos años, de una manera llamativa.

Todos los segmentos han experimentado la llegada de estos modelos y, en el caso de los utilitarios, resulta una alternativa muy interesante y económica. En este caso, probamos una de las tecnologías más innovadoras del mercado. Estamos hablando de la combinación de la gasolina y el gas natural comprimido (GNC), que ofrece unos bajos niveles de emisiones de partículas contaminantes, al tiempo que disfruta de una economía de uso más interesante que un vehículo equivalente, equipado con una mecánica térmica convencional.

SEAT Ibiza 1.0 TGI XCELLENCE

Utilitario, con etiqueta ECO y bajo coste por uso

Hablamos de un vehículo con carrocería de cinco puertas, con unas dimensiones de 4,06 metros de largo, por 1,78 de ancho y 1,44 de alto. Todo, combinado con un maletero de 262 litros de capacidad. Cifras correctas, tanto para moverse por la ciudad con agilidad, como para transportar cinco ocupantes en los desplazamientos por los alrededores de la urbe.

Me imagino que ya habrás imaginado unos cuantos candidatos para protagonizar nuestra prueba. Si no es así, no te preocupes. Se trata del nuevo SEAT Ibiza 2018, equipado con la tecnología híbrida TGI, que combina el mencionado GNC y la gasolina para alimentar a la mecánica tricilíndrica 1.0 TSI que se esconde debajo del capó. Con una potencia de 90 CV y un par motor de 160 Nm, la caja de cambios manual de 5 velocidades permite exprimir todo el potencial de este propulsor ecológico. 

SEAT Ibiza 1.0 TGI XCELLENCE
SEAT Ibiza 1.0 TGI XCELLENCE

Si, además, te decimos que el conjunto está vestido con el acabado Xcellence, uno de los más completos del mercado, eso se traduce en una dotación de fábrica bastante completa, que incluye elementos como el climatizador automático bizona, el control dinámico de la conducción SEAT Drive Profile, la suspensión deportiva, el equipo multimedia Radio Media System Plus con pantalla de 5,0 pulgadas, llantas de aleación de 17 pulgadas...

En cualquier caso, el listado de opciones es bastante completo y podrás 'adornar' el vehículo con faros full LED, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, equipo de infoentretenimiento con pantalla de 8,0 pulgadas y navegador, por citar solo algunos ejemplos. 

Ya lo sabes, si estás interesado, pronto podrás leer la prueba completa de este coche. Aunque, como aperitivo, solo te comento que el ahorro de combustible del Ibiza 1.0 TGI llega a un 30%, frente a su equivalente turbodiésel, y hasta el 45%, si lo comparamos con el Ibiza 1.0 TSI. Interesante, ¿verdad? 

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