Hyundai NEXO 2018: un nuevo SUV impulsado por hidrógeno

Hace unos días, te mostrábamos unas fotos espía que desvelaban cómo Hyundai estaba trabajando en un todocamino ecológico. Ahora, la marca coreana ha presentado, en el CES de Las Vegas, el Hyundai NEXO 2018, un SUV de 4,67 metros de longitud, impulsado por una pila de combustible. Llegados a este punto, te estarás preguntando cómo funcionan los vehículos de pila de combustible... y la explicación es bastante sencilla.

Si quieres hacer que este Hyundai comience a avanzar, deberás llenar su depósito de hidrógeno. Una vez repostado, el hidrógeno llega al interior de una pila de combustible, donde se mezcla con oxígeno, dando lugar a una reacción química que produce electricidad. Una electricidad que se pasa a almacenarse en unas baterías de 40 kWh, para, posteriormente, alimentar una mecánica eléctrica de 161 CV. 

Hyundai NEXO 2018: unas prestaciones muy correctas

En cierto modo, puede decirse que el Hyundai NEXO 2018 tiene un funcionamiento similar al de los coches eléctricos, pero aportando un par de ventajas. La primera es que su autonomía es de 595 kilómetros y, la segunda, es que para repostar hidrógeno se necesitan unos minutos... mientras que para recargar un coche eléctrico se necesitan horas. En cualquier caso, te advertimos que repostar hidrógeno en España es muy complicado. 

Como ya te hemos dicho, este SUV está impulsado por una mecánica de 161 CV de potencia, que le permite acelerar de 0 a 96 km/h (60 mph) en 9,5 segundos... Unas prestaciones razonables, teniendo en cuenta que se trata de un todocamino de 4,67 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,63 m de alto. Es decir, por tamaño, se posicionaría por encima del Tucson, frente al que aporta 19 centímetros extra de longitud.

Por otro lado, Hyundai asegura que el NEXO es capaz de funcionar correctamente con temperaturas de entre -29 ºC y 49 ºC, algo que, en palabras de la propia marca, "resulta un logro en la industria del automóvil". 

Hyundai NEXO 2018: tiene cositas

Desde el punto de vista tecnológico, este modelo incorpora tecnologías novedosas en Hyundai, como el Blind Spot View Monitor, un sistema de control de ángulo muerto que, además, es capaz de mostrar en la pantalla de la consola central la parte del lateral de la carrocería que no aparece en los retrovisores. 

También incorpora un sistema de estacionamiento asistido semiautónomo, que puede aparcar sin necesidad de conductor, así como un control de velocidad crucero adaptativo, capaz de ajustar su velocidad a la de las señales de la vía. Si quieres saber cómo funcionan estos dispositivos, te lo explicamos en este post del Curso de Conducción y nuevas Tecnologías BOSCH.

Todavía no se sabe cuándo llegará...

En su comunicado de prensa, Hyundai ha asegurado que el NEXO estará disponible a lo largo de 2018, aunque todavía se desconoce si finalmente llegará al mercado español.