Supondría el regreso de un motor atmosférico a la oferta del descapotable alemán.

La nueva generación del Porsche 718 Boxster ha cambiado su anterior motor de seis cilindros por una opción más modesta, con cuatro cilindros, un turbocompresor y 2,0 o 2,5 litros de cilindrada, dependiendo de la versión.

Los seguidores más puristas de la marca alemana lo considerarán una afrenta, pero los responsables de la firma seguro que están satisfechos con el número de pedidos que atesora el modelo más pequeño de su catálogo de producto.

Tanto es así, que tras la llegada de una más versión deportiva, que porta las siglas GTS, Porsche ya está trabajando activamente en una variante del 718 Boxster que ya es toda una tradición, la conocida como Spyder. Además, los rumores apuntan a que esta versión, de mayor exclusividad, podría incluir alguna sorpresa en el plano mecánico.

Porsche 718 Boxster Spyder fotos espía

Porsche 718 Boxster Spyder ¿un descapotable con sorpresa? 

De hecho, según nuestros colegas de Autocar, la marca alemana estaría valorando la posibilidad de adaptar, bajo el capó del 718 Boxster, la mecánica del Porsche 911 GT3. Si no te suena de nada, cosa que dudamos, diremos que se trata de un propulsor hexacilíndrico, de tipo bóxer, con 4,0 litros de cubicaje y una potencia máxima de 500 CV.

De confirmarse la adopción de esa mecánica por parte del 718 Boxster Spyder, lógicamente, la potencia sería inferior y esas mismas fuentes apuntan que podría rondar los 400 CV. La capota, como viene siendo habitual en este modelo, estaría confeccionada en tela y, para reducir el peso al máximo, el accionamiento de la misma sería manual.

Porsche 718 Boxster Spyder fotos espía

Unas especulaciones que demostrarían que Porsche no se ha olvidado de los motores atmosféricos. Prueba de ello es que el futuro Cayman GT4 también podría heredar una mecánica de aspiración natural, al igual que el próximo Porsche 911 GT3 RS, que podremos descubrir en el próximo salón de Ginebra 2018 y que debería equipar un bloque atmosférico con 4,2 litros de cilindrada y, aproximadamente, 520 CV de potencia.

De momento, tendremos que esperar, pero queda claro que los próximos meses se presentan apasionantes para los amantes de Porsche, que podrían disfrutar de alguna que otra sorpresa. 

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