Ideal en el asfalto... y sabe defenderse en el campo
No nos queda ninguna duda de que los clientes van a utilizar mayoritariamente el coche en el asfalto. A la hora de sumar kilómetros, opciones como la suspensión neumática adaptativa, el sistema de dirección a las cuatro ruedas o las estabilizadoras activas se convierten en ideales para afrontar todo tipo de carreteras, con un confort y una eficacia de bandera.
Los viajes por vías principales son puro placer, en los que los ocupantes apenas acumulan cansancio, gracias a una fantástica calidad de rodadura y a un interior perfectamente aislado.
¿Y por el campo? No hay reductora, pero sí se dispone de un paquete todoterreno, que incorpora dos modos adicionales, Snow y Offroad, además de protecciones para los bajos, anclajes de remolque y un mayor depósito de combustible.
Además, la tracción total 4Motion, dotada de un diferencial de tipo Torsen, puede enviar hasta el 70% de la fuerza mecánica al eje delantero y un máximo del 80% al trasero.
Presentación lujosa
Cualquiera que entra en el Touareg queda sorprendido con la enorme pantalla central de 15,0 pulgadas, a la que se suma una instrumentación digital de 12,3, personalizable. Está claro que Volkswagen ha querido 'saltar la banca' con esta configuración, superando en tamaño a la de rivales Premium.
Cuando se coge el 'tranquillo' al monitor, no hay que emplear mucho tiempo para realizar la acción deseada. Por poner algún pero, nos hubieran gustado unos plásticos más blandos en la zona donde el conductor apoya la pierna derecha.
Muchísimo espacio
Los ocupantes traseros tienen un enorme espacio disponible en todas las cotas, incluso siendo altos los viajeros delanteros. Además, el asiento central resulta bastante más ancho de lo habitual, aunque no se regula de forma individual.
Por si fuera poco, los asientos se pueden regular 16 centímetros longitudinalmente y disponen de respaldo con inclinación regulable. En opción, el Touareg puede incorporar climatizador de cuatro zonas y cortinillas parasol. Como suele decirse, viajar es todo un placer...
Amplio maletero de 810 litros
El Volkswagen Touareg no solo ofrece un enorme espacio a los pasajeros, sino también para la carga. No en vano, el maletero dispone de 810 litros, con lo que hay capacidad de sobra para llevar a la familia de viaje con todos los 'bártulos'.
Si se necesita ampliar el volumen, al abatir los asientos traseros, el coche disfruta de 1.800 litros. Por supuesto, el portón tiene apertura y cierre eléctricos y función manos libres.
Motor sobresaliente
El motor 3.0 V6 TDI ofrece la potencia máxima, 286 CV, a tan solo 3.500 rpm y desarrolla un par máximo de 600 Nm, entre las 2.250 y 3.250 vueltas. Se combina perfectamente con la transmisión automática con convertidor de par Tiptronic, con ocho velocidades y modo Sport, además de levas.
Las prestaciones del Touareg con este propulsor son intachables: 238 km/h de velocidad punta y aceleración de 0 a 100 en 6,1 segundos. Homologa 8,3 litros cada 100 kilómetros y no resulta difícil moverse en el entorno de los 8,5/9,0 litros.
La exclusividad tiene su precio...
Esta versión del Volkswagen Touareg, sin extras, cuesta 84.780 euros y si sumamos la amplia carga de extras, supera los 100.000. Son cifras propias de las marcas Premium más tradicionales, pero en verdad este coche también es plenamente lujoso y eso, a la postre, hay que pagarlo.
