La segunda generación mejora en todo a su antecesor y esta versión 35 TFSI es una de las mejores opciones de la gama.

Este utilitario con carrocería de cinco puertas, se estrenó a finales del año pasado con una revisada imagen y un amplio cargamento tecnológico. Eso sí, conviene saber que, en este nuevo ciclo vital del Audi A1 Sportback, se queda fuera del catálogo la configuración de tres puertas.

La unidad de pruebas que hemos tenido y que protagoniza esta 'Guía de compra' corresponde a la versión 35 TFSI, que incorpora un motor de gasolina tetracilíndrico, de 1,5 litros de cubicaje y 150 CV de potencia. El bloque se acopla a la transmisión automática de doble embrague S tronic, de siete velocidades.

Teníamos ganas de ver cómo iba este automóvil, que se sostiene sobre la misma plataforma modular MQB A0 que otros modelos, también pertenecientes al Grupo Volkswagen, pero no de categoría Premium.

Hablamos de coches como el Volkswagen Polo, el SEAT Ibiza, el Skoda Scala y hasta todocaminos como el SEAT Arona o el Volkswagen T-Cross.

Gracias a esta nueva arquitectura, el Audi A1 Sportback ha podido ver aumentada su longitud y, con ello, su espacio interior.

Vamos a analizar punto por punto algunos de los aspectos más destacados de este modelo. Desliza con la flecha derecha de la imagen principal para navegar por el listado.