Abarth 595 2018
El 'invitado' de esta selección solo puede adquirirse con carrocería de tres puertas y presenta el motor turboalimentado 1.4 T-JET de 145 CV. La transmisión asociada es una manual de cinco velocidades.
Con este binomio, el benjamín italiano alcanza los 210 km/h y detiene el cronómetro en 7,8 segundos durante la maniobra de 0 a 100. Por su parte, homologa un consumo mixto de 6,0 litros cada 100 kilómetros. ¿Interesado en él? Prepara 19.900 euros y será tuyo.
Alfa Romeo MiTo Veloce 2018
Es el modelo más veterano, pero a su vez, el más potente. ¿El 'culpable'? El motor turboalimentado 1.4 MultiAir de 170 CV, que se asocia exclusivamente a la transmisión automática de doble embrague TCT, con seis velocidades.
El utilitario italiano logra 219 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Todo, homologando un consumo mixto de 5,4 litros cada 100 kilómetros.
También te anunciamos que es el coche más caro de la lista, pues hay que desembolsar 26.700 euros por él.
Ford Fiesta ST-Line 2018
Disponible con carrocerías de tres y cinco puertas, se beneficia del propulsor 1.0 EcoBoost de 140 CV. Este propulsor turboalimentado, de tres cilindros, se vincula exclusivamente a un cambio manual de seis velocidades.
Este modelo logra 202 km/h y acelera de 0 a 100 en 9,0 segundos, con un consumo mixto homologado de 4,5 litros cada 100 kilómetros.
Lo mejor es el precio, porque la versión de tres puertas está disponible desde tan solo 13.500 euros, aplicándose todos los descuentos y financiando el vehículo. Si te interesa más la opción de cinco puertas, la tarifa asciende a 14.050 euros.
MINI Cooper 5 puertas 2018
El modelo Premium del listado puede ser tuyo por 23.750 euros. Monta un propulsor turboalimentado de 1,5 litros, con arquitectura tricilíndrica y 136 CV, que puede asociarse a una caja manual de seis velocidades o a la automática de doble embrague Steptronic, con siete relaciones.
En ambos casos, las prestaciones son prácticamente idénticas. De hecho, la velocidad máxima, 207 km/h, es la misma, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h solo varía en una décima de segundo, a favor del cambio automático: 8,1 frente a 8,2 segundos.
En cuanto al consumo, el manual homologa 5,1 litros cada 100 kilómetros, mientras que la variante Steptronic se conforma con 4,8.
SEAT Ibiza FR 2018
A falta del CUPRA Ibiza, nos quedamos con esta fantástica versión, dotada del motor turboalimentado 1.5 EcoTSI de 150 CV y un cambio manual de seis relaciones.
Las prestaciones son muy buenas, al marcar 7,9 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h y llegar a 215 km/h. Todo, con un consumo mixto homologado de 4,9 litros cada 100 kilómetros. ¿Su precio? Tan solo 17.000 euros.
