24 coches más caros, probablemente, con el ciclo WLTP

Por si aún no lo sabes, te recuerdo que el ciclo de homologación NEDC, en vigor desde 1992, dará paso en septiembre al más exigente WLTP. Eso significa que los consumos homologados aumentarán y las autonomías de los vehículos eléctricos descenderán. ¿El motivo? El tipo de pruebas que deberán pasar todos los vehículos serán mucho más cercanas a la conducción 'real'.

Por lo tanto, dentro de poco, los clientes (y los periodistas) tendrán una información más verídica de lo que gastan los coches en un uso normal.

Eso sí, con este incremento de los consumos, también ascenderán las emisiones oficiales de dióxido de carbono, que son las que marcan el pago del impuesto de matriculación. En la actualidad, muchos vehículos homologan 119 g/km de CO₂, justo el límite para estar exentos de esta tasa. Con la nueva normativa WLTP, entrarán en el tramo del 4,75% sobre el valor del coche sin impuestos, por lo que resultarán más caros... salvo que las marcas asuman esos sobreprecios. 

Lo mismo sucederá en aquellos que, actualmente, registren 159 y 199 g/km. Por eso, hemos pensado en hacer un listado con algunos vehículos que, probablemente, van a encarecerse debido a este motivo.

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