Ford Mustang Boss 302 de 1970
Una opción segura para comenzar la lista. El Boss 302 no era el Mustang más poderoso de la época, ya que ese honor recaía en el temible Boss 429. Sin embargo, se convirtió el héroe de la clase trabajadora, gracias a su motor 5.0 V8, de 290 CV.
También fue una estrella en competición, en los eventos de SCCA, y hoy es uno de los Mustang más emblemáticos de todos los tiempos.
Dodge Lil' Red Express de 1978
Algunos dirán que un pick-up no debería estar en esta lista. Pero no nos encontramos ante una camioneta convencional. A fin de cuentas, el Lil 'Red Express fue el primer vehículo de este tipo que no se lanzó como un modelo de trabajo, sino para disfrutar de la conducción.
Se trataba de un vehículo de propulsión trasera, bastante bajo, que contaba con un punto a su favor: al ser un industrial, estaba sometido a otra normativa de emisiones que los turismos, bastante más permisiva.
En cualquier caso, presumía de un motor V8 de 225 CV, que le permitía acelerar de 0 a 60 mph (96 km/h) en apenas 6,5 segundos.
Chevrolet Chevelle SS 454 de 1970
Considerado por muchos como el último 'muscle car' del período clásico, el Chevelle ofrecía 450 CV, gracias al motor V8 de la versión LS6.
Su única misión era vencer, a todo y todos, acelerando en línea recta, para lo que permitía escoger entre una caja de cambios manual, de cuatro marchas, o una automática, de tres.
Plymouth Hemi 'Cuda Convertible de 1971
Mucho se ha escrito sobre este automóvil, por lo que solo vamos a hacer una apreciación... y descubrirás que su inclusión en la lista está más que justificada. 1971 fue el último año para el legendario motor 426 Hemi y solo 11 Cuda descapotables lo incluyeron. Por tanto, no te extrañará si decimos que se trata de un modelo especialmente raro.
Tanto, que es uno de los 'muscle cars' más cotizados del mundo. ¿Un ejemplo? La última vez que uno de ellos salió a la venta, se subastó por 3,5 millones de dólares (2,8 millones de euros, al cambio).
Pontiac Firebird Trans Am SD-455 de 1974
La crisis del petróleo ya había sacudido a Estados Unidos cuando Pontiac lanzó el primer SD-455, en 1973. Por tanto, las restricciones de emisiones ya golpeaban duro a los fabricantes en 1974, momento en el que este Trans Am llegó al mercado.
De este modo, no es de extrañar que el motor V8 solo alcanzara los 290 CV, cuando unos años antes, habría superado sin problema los 400. Pero, para que te hagas una idea de cómo era la situación, en ese mismo año, Ford presentó la segunda generación del Mustang... sin motor V8 en la gama.
Sin duda, nos encontramos ante uno de los mejores 'muscle cars' clásicos de todos los tiempos.
Pontiac Firebird Trans Am SE de 1977
Es imposible crear una lista de 'muscle cars' de esta década sin incluir al modelo americano más icónico del momento. En parte, gracias a su actuación, junto a Burt Reynolds, en Smokey and the Bandit (Los Caraduras, en español).
Y, aunque el motor V8 de 6,6 litros solo tenía 200 CV de potencia, eran más que suficiente para quemar rueda a discreción. Más allá de eso, su estética también cautivó a muchos aficionados, hasta que se vio superado, en todos los aspectos, por los modelos que empezaron a llegar en los 80.
Oldsmobile 442 de 1970
El grande y 'fornido' Oldsmobile 442 era una auténtica bestia. Su motor V8 entregaba 365 CV y podía entregar el par suficiente como para hacer girar en su órbita al globo terráqueo.
Además, si se optaba por la caja de cambios manual, de cuatro velocidades, era tan temible acelerando en el cuarto de milla... como 'devorando' neumáticos.