El restomod del Lamborghini Diablo lleva un V12 y cambio manual
Sólo se fabricarán 19 unidades del Eccentrica Roadster, con 550 CV y capaz de llegar a los 335 km/h.
Este año, en la Monterey Car Week, Eccentrica lleva un brutal restomod basado en el Lamborghini Diablo para el disfrute de todos. La compañía italiana presentará su nuevo V12 Roadster, la evolución descapotable del Eccentrica V12 Coupé original que combina la estética del superdeportivo de los años 90 con ingeniería moderna y un V12 atmosférico.
El Roadster debutará el 14 de agosto en The Quail. Al igual que el Eccentrica V12 original, su producción estará limitada a sólo 19 unidades y cada coche estará configurado de forma individual para su respectivo propietario. Sus cifras son realmente llamativas:
- Motor: V12 de 5,7 litros
- Potencia: 550 CV / 600 Nm
- Transmisión: manual de seis velocidades
- 0-100 km/h: 3,8 segundos
- Velocidad máxima: 335 km/h
- Peso en vacío: 1.540 kg
Más potencia, menos techo
El corazón del Roadster es, como comentaba antes, un V12 atmosférico de 5,7 litros, que desarrolla 550 CV a 7.000 rpm y 600 Nm de par. La potencia se envía al tren trasero a través de una caja de cambios manual de seis velocidades con rejilla vista, mientras que tres modos de conducción permiten al conductor adaptar el coche. Eccentrica anuncia una velocidad máxima de 335 km/h.
Eliminar el techo exigió algo más que cortar la parte superior de un Diablo. Eccentrica afirma que llevó a cabo un estudio aerodinámico específico para gestionar el flujo de aire alrededor del habitáculo abierto, mientras que el chasis recibió refuerzos estructurales de fibra de carbono.
La carrocería combina acero y fibra de carbono, manteniendo las inconfundibles proporciones del Diablo original. El coche también incorpora un ancho de vías mayor, una geometría de suspensión revisada, amortiguadores semiactivos, dirección hidráulica y frenos Brembo modernos.
Diseñado para la personalización
En el interior, el cuero Connolly, el tejido Alcantara, los materiales anodizados y la fibra de carbono vista aportan al habitáculo un aire más moderno sin abandonar por completo el carácter clásico que hace especial al modelo original.
Eccentrica asegura que se desarrollan más de 3.500 componentes específicos para cada vehículo como parte de su amplio proceso de reingeniería. El Roadster ha sido creado junto al estudio de diseño milanés Borromeo De Silva, mientras que el desarrollo ha estado dirigido por Maurizio Reggiani, antiguo director técnico de Lamborghini, que trabajó en modelos como los Murciélago, Gallardo, Aventador y Huracán.
Como señala su fundador, Emanuel Colombini:
"El Eccentrica V12 fue nuestra declaración de intenciones. El Roadster es el siguiente capítulo: más expuesto, más directo, más exigente. Sin techo. Sin filtros. Nada entre tú y la máquina".
Galería: Eccentrica V12 Roadster
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