Galloper regresa con la mirada puesta en Santana

Los aficionados al 4x4 recordarán los modelos Galloper de comienzos de siglo. Ahora, la nueva compañía homónima, con 100% de capital español, regresará a nuestro mercado en octubre con un todoterreno y un pick-up de gasolina. 

Su objetivo es hacer frente a Santana Motors con un modelo de negocio semejante. En este caso, son vehículos fabricados por Coronet, una joint-venture china creada junto a Dongfeng. En el próximo mes de septiembre conoceremos los nombres oficiales de ambos modelos, que estarán inspirados en sierras y picos de la geografía española. 

Algunas de las virtudes de Galloper nos suenan de las marcas chinas ya presentes en España: excelente relación calidad-precio, buen servicio posventa y auténticas capacidades 'off road'. La empresa contará inicialmente con 35 concesionarios y prevé alcanzar 60 antes de finalizar el año.

Para garantizar una rápida respuesta en recambios y piezas, Galloper dispone de un almacén específico en Barcelona. Todos los vehículos contarán con una garantía de tres años, ampliable hasta seis años o 150.000 kilómetros. De cara al futuro, Galloper Ibérica estudia la posibilidad de realizar operaciones de ensamblaje en España. 

Santana, principal rival de Galloper

El sucesor espiritual del Jimny es a la vez un rival para el Clase G

El pick-up diésel español tiene el precio más ajustado posible

Tanto el todoterreno como el pick-up (este último es el Dongfeng Rich 6) se impulsarán con un motor de gasolina de 220 CV procedente de Mitsubishi, asociado a una transmisión automática ZF con convertidor de par de ocho velocidades. Ambos modelos disfrutan de reductora, tracción total con bloqueo del diferencial trasero y una función de giro tipo tanque. 

De cara a hacer aún más atractivo su catálogo de productos, Galloper ya trabaja en soluciones bifuel (con GLP) y de microhibridación para que la gama pueda acceder en el futuro a la ansiada etiqueta Eco de la DGT. 

Los modelos de Galloper llevan años comercializándose bajo otra marca en mercados de Asia, Latinoamérica y Europa del Este, lo que permite llegar al mercado español con "vehículos maduros, contrastados y fiables". 

Además de los aficionados a los vehículos 4x4, los clientes objetivo de Galloper Ibérica son "agricultores, ganaderos, empresas de construcción, administraciones públicas", principalmente. Esperamos tener más información el próximo mes de septiembre.