Voge SR450X: el nuevo scooter 'off road' chino cuesta 6.288 euros

Las motos adventure llevan años copando el mercado, mientras que los scooters 'off road', hasta hace poco, eran de esos vehículos que se podían contar con los dedos de una mano. Honda prácticamente tenía la categoría para sí sola con el X-ADV, mientras el resto miraba desde la barrera.

Posteriormente, parece que los fabricantes chinos se pusieron de acuerdo y decidieron que la solución era lanzar uno tras otro, cada cual un poco más extraño que el anterior. El último en llegar es el Voge SR450X que, a priori, cumple con todo lo que se espera de él.

Cuenta con suspensión de largo recorrido, llantas de radios, paramanos, cubrecárter, un carenado de aspecto robusto y suficiente altura libre al suelo como para subir un bordillo alto o afrontar una pista forestal en mal estado.

Foto: Voge Motorcycles

Si miramos la ficha técnica, la cosa se vuelve bastante más interesante. En lugar de recurrir a otro motor monocilíndrico, Voge ha montado un bicilíndrico en paralelo de 398 cm³, refrigerado por líquido, con 42 CV y alrededor de 42 Nm de par. Eso ya es poco habitual en esta categoría.

Además, integra radar de ángulo muerto, cámara en el salpicadero, puños calefactables, asiento calefactable en algunos mercados, control de tracción desconectable, ABS y una pantalla a todo color. Todo, por 6.288 euros o por apenas 90 euros al mes. 

Modelos como el SR450X tienen transmisión CVT, ruedas relativamente pequeñas en comparación con las de una moto ADV 'verdadera' y una carrocería que probablemente no agradecerá demasiado ir rebotando por una ruta pedregosa, pero tampoco necesitan superar el Rubicon Trail para tener sentido.

Foto: Voge Motorcycles

Muchísimos usuarios se enfrentan cada día a baches, carreteras de grava, asfalto roto, zonas de obras y el ocasional atajo por tierra. Ahí es exactamente donde esta fórmula empieza a parecer sorprendentemente práctica.

Los fabricantes japoneses ayudaron a crear este nicho, pero las marcas chinas lo están convirtiendo rápidamente en un patio de juego cada vez más concurrido. Y además lo están haciendo con un nivel de equipamiento de serie que hace solo unos años habría sonado fantasioso.

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