Hay un Dacia Bigster que hace 1.450 km sin repostar y es de los más baratos de la gama
Con el motor mild hybrid-G 140 CV, el SUV rumano tiene la etiqueta Eco y puede moverse con el carburante más asequible de todos.
El Dacia Bigster es, con permiso del MG HS, el SUV familiar que tiene un precio más ajustado del mercado y lo mejor de todo es que una de las variantes más baratas presume de etiqueta Eco y tecnología bifuel. Por lo tanto, se mueve con GLP, el combustible que cuesta menos de un euro el litro.
Si además sumamos que la mecánica, también híbrida ligera, entrega 140 CV y que la autonomía está en el entorno de los 1.450 km, tenemos un todocamino que, en el apartado técnico, lo tiene todo para triunfar. Por cierto, la transmisión es manual de seis velocidades.
Galería: Prueba Dacia Bigster hybrid 2026
Dos tanques independientes
Ese alcance tan destacado surge al unir un depósito de gasolina de 50 litros y un tanque de GLP con idéntico volumen (este último se puede llenar como máximo al 80%, es decir, 40 litros). Si tenemos en cuenta los consumos medios (5,7 litros cada 100 km de gasolina y 7 de GLP), el resultado es 1.450 km sin repostar.
Por si aún no lo sabes, el GLP está muy extendido entre las estaciones de servicio de varias petroleras y su repostaje tan sólo implica conectar una boquilla a la entrega del tanque para poder enganchar correctamente la manguera. En cuanto a las prestaciones, el coche llega a 180 km/h y no se ha divulgado el 0 a 100, pero estará en el entorno de los 10 segundos.
Dacia Bigster hybrid 2026, interior con el acabado Journey
El acabado Essential incluye de serie aire acondicionado, llantas de 17 pulgadas, instrumentación digital de 7 pulgadas, pantalla central de 10,1 pulgadas, faros y pilotos LED, cámara de visión trasera, sensores de alumbrado y estacionamiento, asiento del conductor regulable en altura y fijaciones YouClip, entre otras cosas.
El apartado de seguridad está cubierto con reconocimiento de señales de tráfico, ayuda al arranque en cuesta, control de presión de los neumáticos, alerta por fatiga del conductor, alerta por cambio involuntario de carril o frenada automática de emergencia.
El Dacia Bigster, analizado en detalle
25.000 euros y es tuyo
Por si sigues buscando más argumentos de compra, el Bigster mild hybrid-G 140 Essential disfruta de unas amplias plazas traseras y de un maletero que supera los 600 litros, nada menos (609), así que el modelo rumano ofrece una versatilidad destacada para un uso familiar como para emplearlo en tus aficiones al aire libre (ciclismo, senderismo, acampada...).
Hablábamos al comienzo de que era una versión barata y es que la tienes por 25.020 euros al contado, así que puede ser una de las compras maestras en la actualidad y sin necesidad de ningún tipo de conexión a la red eléctrica en el garaje de tu casa.
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