El precio bajo del Toyota Land Cruiser FJ nos hace soñar con él
Sería el sustituto óptimo del Suzuki Jimny como el todoterreno accesible en España.
Todos tenemos un coche soñado que no se vende en España y que desearíamos que se comercializara aquí. Si me preguntaran por esta cuestión, uno de los que echo en falta, sin ninguna duda, es el Toyota Land Cruiser FJ, un todoterreno asequible que sería el sustituto espiritual del Suzuki Jimny.
El 4x4 japonés ya está a la venta en mercados internacionales, como por ejemplo Tailandia, y su precio ajustado sólo me hace lamentar aún más su ausencia en los concesionarios oficiales de Toyota en nuestro país. ¿Se vendería bien? Yo no tengo dudas al respecto.
Galería: Toyota Land Cruiser FJ 2026
Un 4x4 puro de gasolina... ¿y diésel?
Hablamos de un vehículo con tracción total conectable y bloqueo del diferencial trasero (eso sí, carece de reductora, todo sea dicho), que mide 4,57 metros de largo, 1,96 de ancho y 1,85 de alto, y comparte plataforma con el Toyota Hilux Champ, un pick-up muy asequible.
No es un coche eléctrico, por si lo has llegado a pensar en algún momento, sino todo lo contrario: se mueve con un motor puro de gasolina, sin turboalimentación, con 2,7 litros, 166 CV y 245 Nm a 4.000 rpm. Por su parte, la transmisión es automática, tiene seis velocidades y dispone de modo secuencial.
Toyota Land Cruiser FJ 2026, interior
Hay rumores que señalan que el Land Cruiser FJ recibirá más adelante una mecánica diésel, lo que ya supondría el espaldarazo definitivo para que fuera realmente apetecible en Europa. De momento, Toyota permanece en silencio sobre el aterrizaje del modelo en nuestro continente, señal de que lo tenemos realmente difícil.
Por dentro, el FJ es sencillo, presenta materiales duros (deberían resistir bien el trato más exigente) e integra una doble pantalla, con un destacado monitor en formato apaisado dentro del voluminoso salpicadero.
Dos 4x4 muy interesantes
No hay un todoterreno tan barato
No podemos contarte mucho sobre la habitabilidad trasera o el maletero, pero sí te informamos de que el coche se puede personalizar con elementos tan interesantes como un esnórquel o paragolpes delanteros y traseros desmontables.
¿Y su precio? No se trata de una ganga, ciertamente, pero en Tailandia cuesta 1.269.000 bahts, que son al cambio actual poco más de 33.200 euros. Evidentemente, no hay nada igual en nuestro mercado, com permiso de los Dacia Duster y Bigster con la versión hybrid-G 150 4x4. Desde aquí, sólo podemos exclamar: ¡Toyota, hazlo posible!
Recomendado para ti
Toyota RAV4 eléctrico: ¿versión sorpresa o descartada?
Elnagh T-Loft 450, una autocaravana perfilada familiar a buen precio
Toyota aprovecha el adiós del Tesla Model S con una berlina barata
Volkswagen presenta dos legendarios Escarabajo descapotables
Así cambia el interior del nuevo Toyota Yaris Cross 2026
El 'hermano' olvidado del Corvette
Por fin llega el Toyota Land Cruiser más barato: estreno del acabado GX