¿Te acuerdas del todoterreno Nissan Terrano? Está de vuelta

Ya sea porque superes con creces la treintena, porque lo condujeras en la época, porque lo hayas visto por nuestros pueblos y carreteras o porque te parara la Guardia Civil con uno de ellos, a buen seguro, el nombre del Nissan Terrano te resultará familiar.

Hablamos de un todoterreno lanzado en 1993 como Terrano II, y fabricado en Barcelona, que junto a su hermano gemelo, el Ford Maverick, fue un modelo muy popular en nuestro país en los años 90 y a comienzos de los 2000.

Y aunque la denominación volvió para usarse en un Dacia Duster de primera generación "rebrandeado", que se vendió en mercados como el ruso, la verdad es que realmente no era lo mismo.

El esperado retorno del Nissan Terrano

Ahora, Nissan anuncia la vuelta del modelo. Y aunque las especificaciones técnicas siguen siendo un misterio, las primeras informaciones que tenemos apuntan a una auténtica estructura de bastidor de escalera (o largueros y travesaños).

Además, Nissan afirma que el Terrano cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable, lo que nos hace pensar que podría estar relacionado con el Frontier Pro PHEV, presentado el año pasado y en el que también se ha basado el retorno de otro nombre legendario como es el de Santana.

Concepto Nissan Terrano (2026)

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Fuente: Nissan

El pick-up electrificado es el primer modelo híbrido enchufable auténtico de la marca, ya que los modelos e-Power son técnicamente vehículos eléctricos sin enchufe, con un motor de combustión que genera la autonomía.

Y si el SUV sigue el mismo patrón que la camioneta, debería contar con un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros combinado con un motor eléctrico integrado en la transmisión.

En el Frontier Pro PHEV, el sistema de propulsión ofrece una potencia combinada de algo más de 402 CV y un par máximo de 800 Nm. Gracias a una batería de 33 kWh de capacidad, puede recorrer hasta 135 kilómetros con una sola carga en modo totalmente eléctrico, aunque bajo el indulgente ciclo de pruebas chino CLTC.

Foto: Nissan

Aunque el nuevo Terrano se presenta como un prototipo, parece que podría llegar a la producción con pocos cambios. De hecho, la versión definitiva del Terrano llegará en breve. Nissan afirma que lanzará el modelo en China en el plazo de un año. Además, "mercados globales seleccionados" también recibirán el vehículo todoterreno, aunque parece poco probable que se comercialice en Norteamérica o Europa.

Nissan no da detalles sobre el tamaño del prototipo, pero parece más pequeño que el actual Armada/Patrol y, al mismo tiempo, más grande que el Terrano original, que era un vehículo compacto. 

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El Terrano, que se fabricará en China con la ayuda de su socio local en la empresa conjunta entre Nissan y Dongfeng, tiene todos los ingredientes visuales de un buen todoterreno. Desde los pasos de rueda angulosos y los neumáticos robustos hasta las resistentes placas de protección y las luces auxiliares. De hecho, Nissan ha recortado las esquinas del parachoques para mejorar los ángulos de aproximación y salida, y ha añadido una escalera lateral para acceder a la baca.

La rueda de repuesto, "anclada" en la parte trasera, sugiere un acceso al maletero a través de un portón trasero con bisagras laterales, aunque eso podría cambiar en la versión de producción. Nissan aún no ha mostrado el interior, pero si el Terrano se basa realmente en el Frontier Pro PHEV, es poco probable que la cabina del pick-up cambie significativamente.