El Porsche Macan de gasolina tendrá sucesor y derivará del Audi Q5
El CEO de la compañía, Michael Leiters, lo ha definido como un "verdadero Porsche".
En Europa, el Porsche Macan de primera generación desapareció en 2024 al no cumplir las nuevas normativas de ciberseguridad. A escala global, el SUV con motor de gasolina dejará de fabricarse en algún momento de mediados de año, lo que abre un hueco importante en la gama de la marca.
Ese vacío no se cubrirá hasta dentro de unos dos años, cuando la marca de Zuffenhausen lance un nuevo SUV con motor de combustión. Como sucedía con el Macan original, el sustituto estará estrechamente emparentado con el Audi Q5. Sin embargo, el CEO de Porsche, Michael Leiters, aclaró que será algo más que un simple cambio de emblema.
Cuando un analista le preguntó si el desarrollo podría acelerarse, dado que la plataforma ya está disponible, el máximo responsable explicó por qué aun así harán falta unos años para llevarlo al mercado:
"Tenemos que asegurarnos de que sea un Porsche de verdad. Y esto necesita contenido, sustancia de producto y tecnología. Por tanto, se necesita un cierto tiempo para llegar a la industrialización y al lanzamiento de este SUV"
Galería: Audi Q5 2025
Leiters añadió que el nuevo todocamino llegará alrededor de 2028 y formará parte de una colaboración con Audi. Porsche va a pagar una tasa de licencia de 1.000 millones de euros a la firma de los cuatro aros, pero Leiters explicó que no es sólo por el sustituto del Macan, sino por otros modelos de Porsche y Audi.
El directivo evitó entrar en detalles sobre esos otros modelos. Aun así, otro par de vehículos que se nos viene a la cabeza incluye los 718 Boxster/Cayman eléctricos y el Concept C. Además, el futuro Q9 (inédito hasta la fecha) podría prestar su plataforma a un SUV de siete plazas que Porsche anunció hace un tiempo. Ese nuevo modelo, situado por encima del Cayenne, se concibió inicialmente como un eléctrico puro, pero ahora está previsto que llegue primero en formato electrificado.
Galería: Prueba Porsche Macan 2022
En cuanto al calendario de estos productos, el Q9 será el que inaugure el ciclo en los próximos meses. El CEO de Audi, Gernot Döllner, también confirmó esta semana que el Concept C pasará a producción el año que viene. En Porsche, Leiters asegura que el Capital Markets Day de este otoño traerá novedades sobre la cartera de productos.
Una ampliación adicional de la gama podría materializarse en forma de un deportivo más caro. Tal y como Motor1.com informó en exclusiva, un nuevo hiperdeportivo está oficialmente sobre la mesa. En concreto, Porsche está estudiando un modelo situado por encima del 911. Por otro lado, han surgido informaciones sobre la posibilidad de una fusión Taycan–Panamera, así que es evidente que en estos momentos están pasando muchas cosas en el cuartel general de Porsche.
Otras noticias sobre Porsche
Recomendado para ti
China vuelve a copiar: el Porsche Macan asiático ya se puede reservar
El anunciado adiós acaba de llegar: nos despedimos del BMW Z4
Mansory le da un toque de carbono al Porsche 911 Turbo S
Una colección de 50 Renault 5 hallados en un hangar se subastará el 18 de mayo
¡Puristas, atentos! El próximo Porsche 911 GT3 podría ser turbo
Esta nueva deportiva china sabe que no todo el mundo quiere una moto de carreras
RML GT Hypercar: debajo se esconde un Porsche 911