El Porsche Macan de gasolina dejará de producirse este mes

Brindemos por el Macan de primera generación, porque Porsche está a pocas semanas de finalizar su producción. Fabricado desde principios de 2014, su fin llegará a finales de este mes, cuando la última unidad salga de la línea de montaje de Leipzig. Como ya sabrás perfectamente, este SUV ya llevaba un par de años desaparecido en Europa y sustituido por una generación 100% eléctrica.

A comienzos de año, el consejero delegado del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, y el anterior máximo responsable de Porsche admitieron que en Zuffenhausen tomaron la decisión equivocada al acabar con esta 'gallina de los huevos de oro' en nuestro continente.

Por entonces, la compañía consideró que los compradores pasarían de forma natural al modelo de segunda generación, únicamente eléctrico. Sin embargo, eso no ocurrió al ritmo que Porsche esperaba:

"Nos equivocamos con el Macan. Basándonos en los datos disponibles en aquel momento y en nuestra valoración de los mercados, volveríamos a tomar la misma decisión. Hoy la situación es diferente. Hemos reaccionado y estamos incorporando motores de combustión e híbridos".

Galería: Primera prueba Porsche Macan 2022

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El Macan térmico supera al eléctrico en 2026

Aunque el Macan eléctrico superó en ventas al modelo de combustión el año pasado, 45.367 frente a 38.961 unidades, las cifras son distintas en la primera mitad de 2026. De los 35.315 Macan entregados hasta junio, 19.695 montaban un motor de gasolina, mientras que sólo 15.620 eran totalmente eléctricos. Si el modelo de primera generación hubiera seguido a la venta en Europa, es razonable pensar que la diferencia habría sido aún mayor.

Visto con perspectiva, quizá el modelo con motor convencional no habría perdido la batalla en 2025 si hubiera seguido disponible en la UE, aunque es imposible saberlo con certeza. Ante la inminente retirada del Macan de combustión, Porsche ha estado acumulando vehículos para atender la fuerte demanda en Estados Unidos. La marca prevé que ese stock dure hasta 2027.

El sucesor de combustión, en 2028

Como originalmente no estaba previsto un sustituto directo, Porsche no tendrá un relevo inmediato para el Macan con motor de combustión. Aunque un nuevo SUV de gasolina e híbrido ya está en desarrollo, no llegará pronto. El año pasado, el entonces CEO Oliver Blume dijo que se pondría a la venta en tres años, por lo que debería llegar en 2028. Cuando lo haga, tendrá un nombre diferente, ya que la compañía reservará la denominación Macan para el eléctrico.

Al igual que el Macan que está a punto de retirarse, el recién llegado estará emparentado mecánicamente con el Audi Q5. Hace unos meses, el CEO Michael Leiters aseguró que, pese a sus vínculos con Audi, será mucho más que un simple cambio de emblemas y carrocería:

"Tenemos que asegurarnos de que sea un auténtico Porsche. Y eso requiere contenido, sustancia de producto y tecnología de estreno en este coche, por lo que hace falta cierto tiempo para llegar a la industrialización y al lanzamiento de este producto".

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