Toyota Aygo X Cross vs. MG3, comparativa de híbridos urbanos
Ambos con la etiqueta Eco, prometen costes de uso contenidos y equipamientos bastante completos
La comparativa entre el Toyota Aygo X Cross y el MG3 Hybrid+ pone frente a frente dos filosofías distintas para lograr el mismo objetivo. Por un lado, tenemos un crossover del segmento A que crece y pasa a ser únicamente híbrido; por el otro, un utilitario del segmento B que apuesta por una potencia combinada elevada y un precio realmente ajustado.
El Aygo X Cross adopta el sistema híbrido de 116 CV combinados del Yaris y mantiene unas dimensiones muy compactas, mientras que el MG3 responde con un sistema híbrido de 194 CV en conjunto, una mayor habitabilidad y una tarifa competitiva en torno a los 20.500 euros.
Diseño exterior
El Aygo X Cross se mantiene fiel al concepto de crossover urbano de su última generación. Mide 3,78 metros de largo, 1,74 de ancho y 1,53 de alto, con una batalla de 2,43 metros. El reciente restyling ha introducido un frontal más afilado, faros más estilizados y una parrilla con un diseño más deportivo.
Los marcados pasos de rueda en negro y las llantas de 17 o 18 pulgadas refuerzan la imagen robusta, mientras que las combinaciones bicolor y la versión GR Sport aportan personalidad y algunos detalles de corte deportivo, respectivamente.
Toyota Aygo X Cross
MG3
El MG3 juega en otra liga: 4,11 metros de longitud, 1,80 de anchura, 1,50 de altura y una batalla de 2,57 metros. Sus proporciones son las de un utilitario tradicional, con un frontal dominado por una gran parrilla y unos faros de aspecto 'agresivo'. La zaga es más racional, con pilotos horizontales. Es un segmento B en toda regla, más espacioso y con mayor empaque en carretera.
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Batalla |
| Toyota Aygo X Cross | 3,78 m | 1,74 m | 1,53 m | 2,43 m |
| MG3 | 4,11 m | 1,80 m | 1,50 m | 2,57 m |
Interior y tecnología
En el Toyota, el interior mantiene un planteamiento sencillo, pero actualizado: instrumentación digital de 7 pulgadas, un equipo multimedia más rápido y compatible con actualizaciones OTA, un freno de estacionamiento eléctrico y un paquete ADAS completo.
Resulta interesante el modo EV, que permite circular a baja velocidad y durante algunos tramos sólo en modo eléctrico, así como el climatizador bizona, algo poco habitual en el segmento. Los materiales son funcionales, con acabados más cuidados en las versiones superiores. El maletero se queda en 231 litros.
Toyota Aygo X Cross, interior
MG3, interior
El MG ofrece un habitáculo más amplio, como es lógico por sus dimensiones exteriores. La instrumentación digital mide 7 pulgadas y la pantalla central llega a 10,25 pulgadas, con mandos físicos en la consola.
Toyota Aygo X Cross, maletero
MG3, maletero
De serie incluye aire acondicionado, cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento traseros, además de un paquete ADAS amplio con control de crucero adaptativo y asistente en atascos, entre otras ayudas. En los acabados superiores se integran el tapizado en símil cuero y los asientos calefactables. El maletero de 293 litros resulta algo más pequeño de lo habitual en la categoría.
| Modelo | Instrumentación | Pantalla central | Maletero |
| Toyota Aygo X Cross | 7" | 9" | 231/829 litros |
| MG3 | 7" | 10,25" | 293/983 litros |
Motores y prestaciones
El Aygo X Cross se ofrece exclusivamente con el tren motriz híbrido de 116 CV y el cambio automático e-CVT. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y firma unas emisiones de CO₂ de 85-89 g/km. Está orientado a la eficiencia, con consumos muy contenidos (del orden de 3,7-3,9 litros cada 100 km declarados en ciclo combinado).
Toyota Aygo X Cross
MG3
El MG3 Hybrid+ llega a los 194 CV nada menos, fruto de unir un motor eléctrico de 136 CV y otro de gasolina de 102 CV. La batería, que se recarga en marcha, tiene una capacidad de 1,83 kWh y el cambio automático ofrece tres velocidades.
El coche de origen chino pasa de 0 a 100 km/h en 8 segundos, consume 4,4 litros cada 100 km de media oficial y emite 100 g/km de CO₂. Además de la versión híbrida, también hay variantes de gasolina sin electrificación, con un motor 1.5 atmosférico de 116 CV y precios aún más ajustados.
| Modelo | Motor |
| Toyota Aygo X Cross | Híbrido, 116 CV combinados |
| MG3 | Híbrido, 194 CV combinados |
Precios
El Aygo X Cross parte de un precio base de 20.900 euros mediante financiación, mientras que el MG3 Hybrid+ más barato se queda en apenas 20.590 euros al contado. Visto lo visto, ¿con cuál te quedarías?
Los contendientes
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