¿El Dacia Bigster de Renault? 163 CV, 27.600 € y grande, práctico y tecnológico
Sin duda, hablamos de un auténtico aspirante a superventas, rival de los SUV de Kia, Toyota, Jeep... y Dacia.
La verdad es que, actualmente, Renault ofrece una de las gamas más completas de su historia; sobre todo, si ponemos la lupa sobre los modelos de tipo SUV. Y es que la firma francesa ofece nada menos que siete opciones (cinco de ellas, fabricadas en España) y dos crossover eléctricos, como los 4 E-Tech y Mégane. Y, hoy en día, el más barato de ellos se puede comprar por 22.128 euros.
En efecto, el escalón de acceso lo marca el Renault Captur, en su versión bifuel con etiqueta Eco, movido por gasolina y GLP. Pero la pregunta del millón es... ¿y si Renault lanzara un nuevo SUV, tan grande y práctico como el Dacia Bigster, por un precio ajustado? Tenemos claro que se convertiría en un auténtico superventas.
Bien, pues no hay que imaginar mucho, porque ese modelo ya tiene nombre y apellidos: Renault Boreal 2026. Un modelo muy parecido al gran SUV de Dacia, pero destinado a mercados como Brasil, México, Argentina, Turquía... Y ojo, que en Brasil ya tiene precios: desde el equivalente a 27.600 euros.
Renault Boreal 2026: un SUV grande y práctico
Entrando en materia, debemos destacar que el Boreal es un todocamino con una longitud de 4,56 metros, una distancia entre ejes de 2,70 m y una altura libre al suelo de 21 cm, que emplea la plataforma CMF-B LS, renombrada como RGMP... y que en esencia, es técnicamente similar a la que usa el Bigster.
Galería: Renault Boreal 2026
¿Cosas que nos gustan? Su diseño es bastante llamativo y cuenta con un habitáculo configurado para cinco ocupantes, combinado con un maletero que alcanza los 586 litros (hasta 1.800 litros, si se abaten los respaldos de los asientos traseros).
En términos de equipamiento, está disponible en los acabados Evolution, Techno e Iconic, y desde el modelo base incluye faros LED, doble pantalla de 10 pulgadas, iluminación ambiental, asientos con masaje y calefacción o el sistema multimedia OpenRLink con Google Automotive Services.
Renault Boreal, el interior
Equipamiento al que, en términos de seguridad, debemos sumar ayudas a la conducción como el control de velocidad de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, una cámara de 360° y la frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
Y en la parte mecánica, de inicio, se ofrece el motor 1.3 TCe Turbo flex-fuel (etanol y gasolina) con 156-163 CV, mientras que se espera una versión mild-hybrid de 48V más adelante, así como una versión híbrida 4x4 con un motor eléctrico en el eje trasero. Desde luego, lo tiene todo para triunfar...
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