Kia 2026, todo esto llegará muy pronto

La relación entre eléctricos y Kia es cada vez más estrecha, y el fabricante coreano no tiene intención de frenar, preparándose para un 2026 repleto de novedades familiares de modelos eléctricos. Pero eso no es todo: el año que viene también llegarán vehículos tradicionales con motores térmicos o sistemas de propulsión electrificados.

Una lista que también incluye una furgoneta, la PV5, disponible tanto en versión de carga como de pasajeros. Veamos a continuación todos los nuevos modelos de Kia previstos para 2026.

• Kia EV2
• EV3 GT 
• Kia EV4 GT
• Kia EV5
• Kia Xceed 2026
• Kia Niro 2026
• Kia Seltos
• Kia PV5

Kia EV2

El más pequeño, pero quizá el más importante: el Kia EV2 será la puerta de entrada del fabricante coreano a los eléctricos. Se trata de un pequeño SUV de poco más de 4 metros de largo con una forma cuadrada y un estilo que recuerda al del EV9 (mucho más grande). Pequeño en tamaño pero con mucho espacio en el habitáculo, gracias en parte al uso de la plataforma E-GMP específica para coches eléctricos.

Kia EV2 concept

Foto: Kia

Previsto para la factoría eslovaca de Zilina, el Kia EV2 tendrá una arquitectura de 400V y podría tomar algunas mecánicas del EV3, pero con baterías de 57 kWh para el tope de gama, mientras que las versiones de acceso podrían montar acumuladores menos potentes. 

Kia EV3 GT

Hace algún tiempo, el fabricante coreano anunció sus planes de introducir versiones deportivas (identificadas como GT) para cada uno de sus coches eléctricos, excluyendo el EV2. En 2026 será el turno del Kia EV3 GT, cuyas especificaciones aún se desconocen.

Kia EV3

Seguramente contará con tracción total, niveles de potencia de gama alta y un tratamiento estético específico para enfatizar su deportividad, sin pasarse.

Kia EV4 GT

Anticipado por las fotos del teaser, el Kia EV4 GT será la versión de altas prestaciones del compacto eléctrico, siguiendo los pasos de los EV6 y EV9 GT. El estilo será el de la versión normal, con pequeños retoques en la carrocería para reducir el coeficiente aerodinámico.

Kia EV4 GT

Foto: Kia

En cuanto al tren motriz, debería montar baterías de 81,4 kWh para alimentar dos motores eléctricos, uno por eje, con una potencia total que podría superar los 400 CV.

Kia EV5

Diga SUV compacto y en Kia pensarán inmediatamente en el superventas Sportage, al que en el futuro se unirá el que efectivamente será su homólogo eléctrico. Diferente en estilo y plataforma (será la E-GMP), el Kia EV5 se situará en el segmento C, con una longitud importante: unos 4,6 metros.

El diseño es el de los SUV/crossover eléctricos de la compañía, compuesto por líneas ahora sinuosas, ahora más angulosas, grupos ópticos especialmente finos y proporciones regulares. El interior tiene una decoración clásica, con instrumentación digital y monitores de infoentretenimiento, por supuesto.

Kia EV5

Foto: Kia

En cuanto a los motores, la versión más potente monta baterías de 81,4 kWh para lograr 530 km de autonomía y ofrece carga rápida para pasar del 10 al 80% en unos 30 minutos. También se encuentra la función V2L (Vehicle-to-Load) para alimentar dispositivos externos hasta un máximo de 3,6 kW. En 2026 también llegará una versión deportiva GT con tracción total y mucha potencia.

Kia Xceed 2026

Tras el Model Year 2025, el Kia XCeed se prepara para un rediseño a mitad de carrera, que podría llegar (aún no hay confirmación oficial, pero todo apunta a ello) durante 2026. Esperamos cambios sustanciales en el exterior y el interior para poner al crossover compacto en línea con el resto de la gama.

Kia XCeed 2025

Foto: Kia

En cuanto a motores, sin embargo, debería confirmarse lo que ya hay en la versión actual, con el 1.0 de 3 cilindros de gasolina o mild hybrid y el 1.6 T-GDi con 150 o 180 CV. 

Kia Niro 2026

El mismo argumento esgrimido para el Xceed vale también para el Kia Niro 2026, destinado a recibir un tratamiento estético para la carrocería y el habitáculo, aunque sin desvirtuar sus proporciones y dimensiones, para una longitud de 4,42 metros.   

Kia Niro 2024

Foto: Kia

Mantendrá una plataforma capaz de albergar diferentes tipos de propulsores: híbrido, híbrido enchufable y 100% eléctrico, para los que esperamos innovaciones en potencia y eficiencia. Una versión tricombustible híbrida/GLP (en algunos mercados europeos) también debería formar parte del juego.

Kia Seltos

Ya presente en algunos mercados pero completamente nuevo en Europa, el Kia Seltos, un SUV compacto de 4,37 metros de longitud, se prepara para debutar en el Viejo Continente, ocupando de hecho el mismo segmento que el Xceed y el Niro.

¿Un sonoro gol en propia puerta por parte del fabricante coreano? Está claro que no, porque el Seltos apuesta por una habitabilidad de primera y un precio competitivo. En Estados Unidos, por ejemplo, arranca en poco más de 23.000 dólares, 3.000 menos que el Niro.

Kia Seltos

Foto: Kia

Los motores para Europa podrían ser sólo híbridos, dejando las versiones térmicas para otros mercados, ofreciendo un híbrido convencional de 141 CV y probablemente también un sistema mild hybrid.

Kia PV5

Transportar mercancías o personas, da igual, pues la Kia PV5 está preparada para todo. La furgoneta eléctrica coreana es, de hecho, la respuesta de la compañía a la Volkswagen ID.Buzz, con un diseño que prefiere líneas mucho más modernas a las retro del competidor alemán y (en parte) en línea con las de la familia de turismos. Diseño, por tanto, fiel a la filosofía 'Opposites United' de, que claramente no renuncia a las proporciones clásicas de una furgoneta para maximizar el espacio interior.

Kia PV5

Foto: Kia

Inspirado en el concepto PBV (Platform Beyond Vehicle), el Kia PV5 en versión monovolumen puede tener hasta tres filas de asientos, sin dejar de ofrecer una excelente capacidad de carga. Hay dos versiones disponibles, con baterías de 51,5 y 71,2 kWh y un motor delantero de 120 kW (163 CV) y 250 Nm de par, mientras que la versión Cargo también dispone de una batería de 43,3 kWh. 

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