Si el Vitara es barato, el Suzuki Fronx tiene precio de Dacia

Hace unos días os dimos los precios oficiales con descuentos del Suzuki Vitara 2025, con el motor híbrido ligero 1.4 turbo BOOSTERJET rebajado a 110 CV (antes entregaba 129 e inicialmente llegaba a 140) por culpa de las emisiones contaminantes, y la verdad es que los 24.972 euros de inicio 'movieron' la audiencia.  

Por eso, seguro que también te interesa conocer otro SUV de Suzuki aún más pequeño... y bastante más barato en mercados extranjeros. Se llama Fronx y, con los 14.700 euros que pide la marca por él en Japón, equivaldría a adquirir aquí un Dacia Sandero Stepway, con formato crossover (desde 15.320 euros). ¿Cuál de los dos comprarías?

Galería: Suzuki Fronx 2025

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Fuente: Suzuki

SUV Eco a precio de utilitario

Para que respondas con argumentos la pregunta, vamos a analizar más en detalle el todocamino japonés de 4 metros de longitud. Se impulsa con un motor atmosférico de gasolina con hibridación ligera, que cubica 1,5 litros y entrega 103 CV, así que obtendría la etiqueta Eco. 

En Japón, los clientes pueden elegir entre dos transmisiones: manual de cinco velocidades o automática de seis. La tracción siempre recae sobre el eje delantero. En el mejor de los casos, marca un consumo mixto homologado de 5,2 litros cada 100 km. Eso sí, en su ficha técnica oficial no aparecen datos de prestaciones. 

Foto: Suzuki

Cabina de corte clásico

Como puedes comprobar en la foto de arriba, el interior presenta un diseño sencillo y una única pantalla, la central, que alcanza las 7 pulgadas. Bueno, realmente, hay un segundo monitor, muy pequeño, entre las dos esferas analógicas de la instrumentación con el fin de poder observar el ordenador de a bordo. Hay mandos convencionales en el volante y también para gobernar la climatización. 

El maletero con 304 litros no es el punto fuerte del Fronx. Suponemos que ese reducido volumen se debe en parte a la integración de la batería de 12V del sistema híbrido ligero. Para que te hagas una idea, el SEAT Arona ofrece 400 litros para el equipaje. 

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En Chile, el SUV japonés se comercializa con dos acabados: GL y GLX. El primero ya viene con llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático, la pantalla táctil antes citada, sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, cámara de visión trasera, acceso manos libres, faros LED, sensor de alumbrado...

Definitivamente, el Fronx podría hacer daño no sólo al Sandero, sino también al Toyota Yaris Cross, Citroën C3 Aircross y al MG ZS (hablamos del modelo antiguo, que sigue a la venta), es decir, tres de los 'gallitos' no sólo del segmento B-SUV sino del mercado general en España.