El Volvo XC70 PHEV debuta con hasta 200 km de autonomía y preventa en agosto
El SUV híbrido enchufable combina un motor 1.5 turbo y dos opciones de batería, con un diseño acorde con la gama eléctrica.
Volvo prepara más novedades con el debut del XC70 PHEV, que se lanzará inicialmente en China. El SUV de tamaño medio ha desvelado nuevos detalles en la web EV AutoHome, como opciones de color, características de diseño y datos técnicos. La preventa en el mercado chino comenzará oficialmente este mismo mes de agosto.
El XC70 PHEV se ofrecerá en seis colores de carrocería, incluido el exclusivo 'Verde Songhu' (松湖绿), así como el Blanco Cristal, el Negro Onyx, el Gris Niebla, el Arena Desierto y el Gris Crepúsculo. La combinación refuerza la refinada estética de la marca, inspirada en la naturaleza escandinava.
Visualmente, el Volvo XC70 sigue el lenguaje de diseño electrificado del fabricante sueco. El frontal presenta una parrilla cerrada y las tradicionales luces diurnas LED con diseño 'Martillo de Thor'. El paragolpes delantero incorpora una rejilla activa, que ayuda a calentar el motor a bajas temperaturas y a refrigerar el sistema de la batería.
En los laterales, el SUV opta por soluciones aerodinámicas como los tiradores de las puertas enrasados, las puertas sin marco y una línea de cintura fluida, con llamativos pliegues que refuerzan el tamaño del vehículo. La parte trasera mantiene la típica disposición vertical de Volvo, con pilotos en forma de L y el logotipo de la marca en el centro del maletero.
Sin que aún se hayan publicado imágenes oficiales del interior, el XC70 se posicionará como un SUV de tamaño medio. Sus medidas son 4.815 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.650 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.895 mm, cifras similares a las del XC60 que se vende en todo el mundo.
Híbrido enchufable con 200 kilómetros de autonomía eléctrica
El sistema de propulsión combina un motor de gasolina 1.5 turbo con un motor eléctrico, formando un sistema híbrido enchufable (PHEV). Según los datos disponibles, el motor de combustión entrega hasta 120 kW (163 CV).
Galería: Volvo XC70 PHEV
El sistema de baterías se ofrecerá en dos versiones: una con batería de litio hierro fosfato (LFP) y otra con batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC). La autonomía eléctrica puede alcanzar los 200 kilómetros en el ciclo CLTC, una de las más altas entre los híbridos enchufables del mercado chino, lo que acerca al XC70 a los modelos totalmente eléctricos en términos de uso urbano.
Todavía no hay confirmación de que el Volvo XC70 vaya a lanzarse fuera de China, pero la marca sueca tiene un historial de llevar sus modelos electrificados al mercado mundial. Con la creciente demanda de híbridos enchufables y vehículos con mayor autonomía eléctrica, el XC70 podría convertirse en un importante competidor en la gama alta.
Más novedades de Volvo
Fuente: EV AutoHome
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