Descubre el primer smart híbrido enchufable

Se ha presentado en China el #5 EHD, un PHEV con 240 km sin emisiones que podría llegar a Europa.

Foto: smart

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Fernando Moreno

24 jul 2025 a las 12:00

Comparte

Tras meses de rumores y fotos espía, smart parece dispuesta a ampliar la familia de su SUV más grande, el #5, añadiendo una variante híbrida enchufable, que sería la primera en la historia de la marca inteligente.

Las primeras imágenes oficiales del nuevo modelo, bautizado como #5 EHD (Electric Hybrid Drive), proceden de China, donde la marca chino-alemana podría utilizar esta variante para relanzarse en un mercado en plena evolución. Y Europa también podría estar en el punto de mira.

Estilo inalterado, corazón diferente

Visualmente, el smart #5 EHD conserva el mismo diseño cuadrado que la versión 100% eléctrica, con una carrocería imponente y detalles distintivos como la firma luminosa delantera y los robustos pasos de rueda.

Las únicas diferencias perceptibles son la presencia de la boca de llenado de combustible, el nuevo distintivo EHD y la integración de un sensor LiDAR delantero, que sugiere capacidades avanzadas de conducción autónoma.

Foto: smart

El #5 EHD es ligeramente más grande que su 'gemelo' eléctrico, con una longitud de 4,71 metros, una anchura de 1,92 metros, una altura de 1,71 metros y una gran distancia entre ejes de 2,90 metros.

Pero la verdadera novedad está bajo el capó, ya que el #5 EHD adopta un sistema híbrido enchufable con un motor turbo de gasolina de 1,5 litros y 161 CV, más una mecánica eléctrica, asociada a una batería LFP suministrada por CATL de más de 40 kWh.

Se trata de una capacidad considerable para un enchufable, que permite recorrer hasta 240 km en modo eléctrico (ojo, según el ciclo chino CLTC) y hasta 1.600 km en total, gracias un consumo medio declarado de sólo 4,4 litros cada 100 km. Aún desconocemos la potencia combinada del tren motriz.

Una respuesta al descenso de ventas en China

La introducción de un modelo híbrido enchufable no es casual. En 2024, smart registró un descenso de ventas del 19% en China, con sólo 33.427 vehículos entregados. En un mercado en el que los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos con autonomía extendida (EREV) están ganando terreno a los eléctricos puros, la versión PHEV del #5 representa un intento concreto de invertir la tendencia.

smart #5 BRABUS, interior

Foto: smart

El #5 EHD se ha presentado en China, pero no se descarta el interés por está versión en el Viejo Continente. De confirmarse, la variante EHD podría reforzar la oferta de smart también en Europa, atrayendo a un público todavía escéptico ante los eléctricos puros y que busca una mayor versatilidad de uso.