DS Nº4 2025: analizamos el renovado interior del compacto francés
El habitáculo evoluciona en tecnología y acabados. Estas son las mejoras establecidas.
El restyling del DS Nº 4 no se limita a una actualización estética y un cambio de nombre. En el interior, la evolución también se hace patente y pretende combinar artesanía refinada y una mayor innovación tecnológica.
El habitáculo del compacto francés, con formato crossover, se ha renovado centrándose más en lo digital, pero también en un mayor refinamiento de las tapicerías. Echemos un vistazo a las mejoras introducidas.
DS N°4 2025, el salpicadero
Empezando por la tecnología, el DS presenta ahora un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas totalmente configurable y con los elegantes gráficos de su 'hermano' mayor, el DS N°8.
Opcionalmente, se puede equipar un Head-up Display de 21 pulgadas con realidad aumentada, que proyecta la información clave directamente sobre el parabrisas en una zona que parece 'flotar' sobre la carretera.
En el centro del salpicadero se encuentra una pantalla de 10 pulgadas, encajada entre las delgadas salidas de aire DS Air. Es un elemento distintivo que combina forma y función, reduciendo el impacto visual y asegurando una difusión del aire más eficaz.
DS N°4 2025, materiales y acabados
DS confirma su vocación premium con un habitáculo refinado en muchos detalles. Materiales suaves al tacto, como tejidos y pieles de varios colores, conviven con inserciones de aluminio. En conjunto, el ambiente del N°4 es original y está lleno de elementos que dan personalidad y empaque al coche.
DS N°4 2025, detalle de las puertas
También debuta en el restyling el sistema de sonido Focal Electra, compuesto por 14 altavoces y 690 vatios de potencia.
DS N°4 2025, habitabilidad y maletero
Aunque bien acabados, los asientos traseros ofrecen un espacio algo limitado para las piernas, especialmente para los pasajeros más altos. El espacio para la cabeza también es justo, penalizado por la línea estilizada del techo. Además, la presencia del túnel de transmisión, incluso en las versiones eléctricas, reduce el confort para los que viajan en el asiento central.
En cuanto al maletero, la capacidad varía según la mecánica escogida. Empieza en 430 litros en el híbrido ligero de gasolina, baja a 390 en el híbrido enchufable y se queda en 360 en el eléctrico.
Todo sobre el renovado DS Nº4
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